奧迪 A4L 四驅(qū)的使用感受相當(dāng)出色。

動力上，四驅(qū)系統(tǒng)使動力輸出平穩(wěn)強勁，起步幾乎無延遲，加速時動力源源不斷，無論是城市道路超車還是高速疾馳都能輕松應(yīng)對。

操控性方面，四驅(qū)帶來更高的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，車輛在彎道中表現(xiàn)出色，能緊緊貼地，復(fù)雜路況下能有效防止打滑，保障行駛安全。

舒適性上，車內(nèi)座椅舒適，支撐和包裹到位，懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰當(dāng)，能過濾大部分路面顛簸，車內(nèi)平穩(wěn)安靜。

內(nèi)飾精致，用料上乘，細(xì)節(jié)處理考究，功能按鍵布局合理，操作方便。

空間方面，前排和后排都提供寬敞乘坐空間，后備箱容積滿足日常出行和旅行需求。

配置豐富，自適應(yīng)巡航、自動泊車、全景天窗等實用配置提升了駕駛和乘坐的舒適性與便利性。

前懸掛是五連桿獨立懸掛，本質(zhì)是雙叉臂懸架的變種，結(jié)構(gòu)精妙但調(diào)校難度大，可抑制車身側(cè)傾和剎車點頭，采用鋁合金材質(zhì)，強度高、剛度大、穩(wěn)定性好，能減輕重量，保證橫向支撐性和減震效果，有助于提高車輪貼地性能和抓地力。

四驅(qū) Quattro 的優(yōu)點有：脫困能力強，車輪打滑時扭矩能自動分配到有抓地力的車輪；操控性能好，能合理分配前后軸動力，達到平衡，快速過彎時不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度，雨雪天氣抓地效果好；油耗比老款低，前輪驅(qū)動更穩(wěn)定，中央傳動軸和后差速器殼體能停止轉(zhuǎn)動減少負(fù)荷。

缺點是：越野性能降低，硬核越野能力有所下降，日常駕駛感受與兩驅(qū)車區(qū)別不大；多片式離合器容易過熱，因不斷動力傳遞和不能常壓緊易滑動產(chǎn)生熱量；有人覺得失去了信仰，不再是正宗全時四驅(qū)和托森差速器。

適時四驅(qū)系統(tǒng)在實際駕駛中，動力分配和牽引表現(xiàn)好，城市和高速路前輪驅(qū)動降低能耗，特殊情況如起步、加速、轉(zhuǎn)彎、低附著力路面四驅(qū)系統(tǒng)自動介入，合理分配動力，增強抓地力、通過性和脫困能力。

操控性能方面，高速行駛底盤扎實，循跡性好，行駛平穩(wěn)安全，多彎山路或賽道能根據(jù)行駛狀態(tài)調(diào)整動力分配，過彎速度快，操控極限高。

系統(tǒng)響應(yīng)快，電子控制單元和傳感器能實時監(jiān)測，0.2 秒左右調(diào)整動力分配，智能切換驅(qū)動模式，城市道路切換兩驅(qū)省油，復(fù)雜路況切換四驅(qū)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）