奧迪 A4L 國外國內區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面。

車身尺寸上，國產 A4L 為迎合國內消費者對大空間的需求，車身更長且軸距加大。

配置方面，因中德汽車制造法規(guī)要求不同，國產 A4L 相對進口有所減配，有些配置看不到或需加錢裝配。

車身結構上，進口 A4 有兩廂車、三廂車、軟頂敞篷車三種版本，國產 A4L 只有三廂版。

動力系統(tǒng)上，進口 A4 配備 2.0T 發(fā)動機，國產 A4L 提供 1.8T、2.0T、2.4L、3.0L 等多種發(fā)動機選擇。

四驅系統(tǒng)上，進口版 A4 部分車型采用前置四驅，國產 A4L 有前置前驅和前置四驅兩種方式。

油耗方面，進口 A4 油耗約 7.5L，國產 A4L 約 6.9L。

底盤方面，前半部分結構相同，但新平臺上擺臂安裝位置有變化，后懸掛每條擺臂都重新設計且副車架結構更緊湊，進口和國產底盤 99%相同，唯一區(qū)別是四驅系統(tǒng)，進口版采用新四驅系統(tǒng)，國產 A4L 四驅系統(tǒng)仍為老款托森式。

制造工藝上，比如旋轉軸承，德國的摩擦阻力更小，旋轉圈數(shù)更多，國產制造工藝相對沒那么好，汽車精密度有區(qū)別。

價格上，A4 全系溢價率為-6%到 4%，做到了中美一致。國內版質保期比美版少一年，但質保里程優(yōu)于美版。國內版軸距大于美版，不過奧迪 A4 在美國 Quattro 車型的普及率非常高，在中國市場上 A4L 主打的是前驅車型。

動力系統(tǒng)方面，奧迪在中國市場推出“同排量低功率”發(fā)動機，同樣 2.0T 發(fā)動機，國內版低功率版本比美版低功率版本縮水 20%。

安全配置上，主動剎車之類的高端安全配置，在美版奧迪 A4 上是標配，在中國市場上卻成為絕大多數(shù)車型的選裝配置。

便利配置上，比如 A4L 35TFSI 進取型減配了定速巡航等配置，頂配 A4L 45TFSI 運動型上，減配了自適應巡航等配置。

總的來說，雖然國產 A4L 在操控性能方面略遜于進口 A4，但在配件和制造工藝上兩者基本一致，質量無實質性差別。選擇時可根據個人需求和預算來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）