奧迪 A4L 頂配輪胎補(bǔ)胎不是難事。

常見的補(bǔ)胎方式有傳統(tǒng)穿膠條法、貼片補(bǔ)胎法、蘑菇釘補(bǔ)胎、火補(bǔ)和補(bǔ)胎液。

傳統(tǒng)穿膠條法操作簡(jiǎn)單成本低，但會(huì)擴(kuò)大受損面積，不耐用易漏氣。

貼片補(bǔ)胎法常見且效果不錯(cuò)，穩(wěn)定性高，但需分離輪胎輪轂，補(bǔ)完要做動(dòng)平衡，較大破損無法修補(bǔ)，外部破損處易擴(kuò)大。

蘑菇釘補(bǔ)胎是目前最先進(jìn)的，能很好填充破損洞口縫隙，更安全穩(wěn)定徹底，不過價(jià)格高，對(duì)傷口有要求。

火補(bǔ)和貼片法原理類似，多用于胎壁較厚的輪胎，對(duì)修理工技術(shù)要求高。

補(bǔ)胎液補(bǔ)胎效果穩(wěn)定性和耐用性差，只是應(yīng)急方法。

補(bǔ)胎要去專業(yè)輪胎店或維修店，找到漏氣位置，如用輪胎修補(bǔ)工具插入旋轉(zhuǎn)填充，用專門的輪胎修補(bǔ)膠條。

修補(bǔ)后檢查氣壓，達(dá)到制造商建議標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行試車確保沒問題。

補(bǔ)胎不一定去 4S 店，外面又便宜又專業(yè)，比如火補(bǔ)和打牛筋，胎壓復(fù)位下就行，大概十來塊錢。

補(bǔ)完胎一定要做動(dòng)平衡，日常檢查輪胎破損處有無擴(kuò)大，保障行車安全穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）