方程豹 5 作為一款混動硬派 SUV，其百公里綜合饋電油耗僅為 7.8L。

這一出色的油耗表現(xiàn)得益于多個方面。

它搭載強大的動力系統(tǒng)，前電機 200kW、后電機 285kW，驍云 1.5T 縱置發(fā)動機 143kW，系統(tǒng)綜合最大功率可達 505kW，最大扭矩 760Nm，31.8kWh 的電池擁有約 12C 的放電倍率，饋電時不影響動力輸出，保證燃油經(jīng)濟性。

非承載式車身加上出色底盤調(diào)校，在保證越野性能同時提升燃油效率。83L 的大油箱容積，即便充電不便的偏遠地區(qū)，也能大大提升行駛里程，綜合續(xù)航可達 1200km。

實際測試中，在長沙城區(qū)的虧電油耗實測中有媒體組在誤觸沙地模式等情況下百公里油耗約為 7.6 升，其他組成績中第一名百公里油耗為 5.35 升，第二名 6.47 升，平均拉平的油耗約為 6.73 升。

方程豹 5 能有這樣優(yōu)秀的饋電油耗表現(xiàn)，還因采用 DMO 超級混動越野平臺和 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，以及以電為主的設計理念，搭載全球首創(chuàng)越野專用縱置發(fā)動機、全球首創(chuàng)縱置 EHS 電混系統(tǒng)、全球首創(chuàng)越野專用后驅(qū)電總成，不僅動力強勁零百加速僅需 4.8 秒，還實現(xiàn)低油耗。

同時底盤、懸掛等配置，如非承載式車身、前后雙橫臂式的獨立懸掛，高配車型配備的云輦底盤支持懸掛高低和軟硬調(diào)節(jié)，適應更多路況需求，也有助于優(yōu)化油耗。

綜合來看，方程豹 5 在饋電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)，在硬派 SUV 中屬于很省的，能滿足消費者對低油耗的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）