方程豹探索版底盤(pán)表現(xiàn)出色。

其底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，在起伏不定的道路和高速行駛中面對(duì)風(fēng)噪、震動(dòng)能保持良好穩(wěn)定性。

懸掛系統(tǒng)對(duì)路面顛簸過(guò)濾效果好，長(zhǎng)途駕駛乘坐體驗(yàn)平順。

云輦 P 系統(tǒng)加入，讓車(chē)輛在保持越野性能同時(shí)擁有媲美城市 SUV 的舒適性，能實(shí)現(xiàn)超高/超低模式、便捷取物、露營(yíng)調(diào)平等功能。

接近角達(dá) 39°、離去角 35°，涉水深度也更高。

前、后雙叉臂式獨(dú)立懸架配置，雖理論上雙叉臂三角臂有加強(qiáng)必要，但對(duì)于輕越野需求，后橋差速鎖加上前輪電子限滑足以應(yīng)對(duì)一般越野路況。

探索版和領(lǐng)航版最小離地間隙為 220 毫米，能應(yīng)對(duì)一般越野場(chǎng)景和非鋪裝道路。

云輦旗艦版最小離地間隙達(dá) 310 毫米，通過(guò)能力極大提升。

車(chē)架主體采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度高，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，滿足嚴(yán)苛使用要求。

擺臂開(kāi)孔設(shè)計(jì)能排出沙石降低磨損，確保結(jié)構(gòu)剛度和穩(wěn)定性。

非承載式車(chē)身提供強(qiáng)大剛性和抗扭能力，懸掛用鋁制擺臂，云輦 P 系統(tǒng)具備液壓升降和獨(dú)立調(diào)節(jié)車(chē)輪功能，CTC 電池底盤(pán)一體化技術(shù)保護(hù)底盤(pán)關(guān)鍵部件。

總之，方程豹探索版底盤(pán)可靠，能滿足復(fù)雜路況和各種使用場(chǎng)景需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）