方程豹上綠牌。

方程豹是比亞迪旗下品牌，其首款硬派越野車豹 5 采用全新 DMo 混動(dòng)四驅(qū)平臺(tái)，主打綠牌插混動(dòng)力。基于非承載式車身架構(gòu)打造，配備縱置布局的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)外加雙電機(jī)，電池方面配備大容量鋰電池組，支持外接電源充電，綜合續(xù)航里程能達(dá) 1200km。DMO 平臺(tái)的電池整包采用 CTC 車身電池一體化設(shè)計(jì)，能保障電池包在碰撞時(shí)的安全性并提高最小離地間隙。四驅(qū)系統(tǒng)沒有中央傳動(dòng)軸和分動(dòng)箱，靠 SiC 電控對(duì)前后電機(jī)的功率扭矩控制，前后橋還增加了額外的電子差速鎖。

在外觀上，豹 5 有著方正輪廓和立體線條，前臉矩形進(jìn)氣格柵搭配大尺寸電流矩陣大燈，車身側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)凸顯硬派風(fēng)格。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)配備三塊屏幕，有可升降換擋擋桿、大量實(shí)體按鍵以及滾輪切換駕駛和越野模式，車內(nèi)還標(biāo)配帝瓦雷音響系統(tǒng)和 50W 手機(jī)無(wú)線快充功能?？臻g上，身高 175cm 的體驗(yàn)者在車內(nèi)頭部和腿部空間充裕，后排座椅放倒能形成大平面。在越野通過(guò)性上，豹 5 接近角、離去角和縱向通過(guò)角表現(xiàn)良好，底盤采用前、后雙叉臂結(jié)構(gòu)，頂配車型搭載云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，還可選裝拖掛資質(zhì)。

方程豹豹 5 配備了 1.5T 插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，CLTC 純電續(xù)航里程為 125km，綜合續(xù)航里程可達(dá) 1200km，饋電油耗為 7.8L/100km。方程豹豹 3 采用雙電機(jī)純電系統(tǒng)，續(xù)航里程能達(dá)到 510km，并且搭載了 78.72 度電的刀片電池。

不同地區(qū)上綠牌可能有不同的條件。比如在上海，方程豹 5 要上綠牌得已納入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》或國(guó)家其它相關(guān)車型目錄，且是在本市使用的純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車包括進(jìn)口新能源汽車才能享受相應(yīng)政策支持。對(duì)于個(gè)人用戶，若是持有《上海市居住證》的來(lái)滬人員，申請(qǐng)之日前 36 個(gè)月在本市連續(xù)繳納社會(huì)保險(xiǎn)或者個(gè)人所得稅，名下既無(wú)使用本市專用牌照額度登記的新能源汽車，也無(wú)非營(yíng)業(yè)性客車額度證明，還無(wú)使用非營(yíng)業(yè)性客車額度注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車（不含摩托車滬 C 號(hào)段車輛除外），就能申領(lǐng)綠牌。單位用戶申領(lǐng)新能源汽車牌照，在信用狀況良好的基礎(chǔ)上，需要在本市繳納的職工社會(huì)保險(xiǎn)人數(shù)超過(guò) 5 人或者單位自申請(qǐng)之日前 1 年在本市連續(xù)繳納稅收。另外受讓二手方程豹 5 用于非營(yíng)運(yùn)且車輛是在本市注冊(cè)登記，同時(shí)具備與購(gòu)置新車的消費(fèi)者同樣的資格要求，也可申領(lǐng)專用牌照額度。

總之，方程豹作為新能源汽車，上綠牌，但要對(duì)照各地相關(guān)政策確認(rèn)自己符合條件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）