方程豹 5 實(shí)車測試情況是這樣的。

從設(shè)計(jì)看，豹 5 完全不同于以往比亞迪的形象，越野特征鮮明，線條利落，科技與越野平衡得好。后視鏡方正大氣，功能多視野寬。有全場景數(shù)字鑰匙，后尾箱電吸門、無鑰匙進(jìn)入。前排隔音、后排隱私玻璃。還搭載壓縮機(jī)冷暖冰箱，能制冷加熱，容積大功能全。

加 92 號汽油，不挑食。從駕駛品質(zhì)講，和日系車輕巧靈活有相似之處，爬高坡下陡坡扎實(shí)，無需駕駛員過多干涉。

它搭載全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)，大車架高強(qiáng)鋼占比高，前后雙叉臂獨(dú)立懸架，CTC 電池底盤一體化，上下車體柔性連接，整車質(zhì)心趨向中間，實(shí)現(xiàn) 50:50 的軸荷比，靜謐性好。云輦版和非云輦版的通過性都比同級競品好。

市場方面，方程豹汽車已開業(yè) 85 家門店，年內(nèi)還有近 30 個(gè)城市的 60 家門店陸續(xù)開業(yè)。

豹 5 是硬派 SUV，方盒子造型，車尾側(cè)開，門把手在右側(cè)，配外掛式 AT 越野胎。前臉大燈有特點(diǎn)，有獨(dú)特裝飾件。采用非承載式車身，配有前后差速鎖加電中鎖，搭載比亞迪云輦智能車身控制系統(tǒng)和 DM-o 混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率超 500 千瓦，綜合續(xù)航 1200 公里，價(jià)格或 40 - 60 萬元。

整車輪廓方正，前后保險(xiǎn)杠和輪拱外凸，有防擦條。車頭硬朗，側(cè)身肌肉感足，身材寬大，軸距克制。普通版和云攆版離地間隙、接近角、離去角不同，涉水深度強(qiáng)。輪圈配寬胎，扁平比 65。

車尾有外掛備胎、側(cè)開門、帶護(hù)板保險(xiǎn)杠、拖車錨點(diǎn)等。車內(nèi)設(shè)計(jì)豪放，對稱式儀表臺(tái)和鏤空中控臺(tái)方正，有扶手和實(shí)體按鍵。三個(gè)大屏體現(xiàn)科技感，車機(jī)功能強(qiáng)大，方向盤設(shè)計(jì)貼心，座椅舒適配置高。

豹 5 基于 DMO 超級混動(dòng)越野平臺(tái)開發(fā)，采用非承載式車身和前后雙叉臂懸架，配備云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)和新能源越野專屬 CTC 電池底盤一體化技術(shù)。搭載 1.5T 和雙電機(jī)組成的縱置 EHS 電混系統(tǒng)，動(dòng)力充沛，隨踩隨有，發(fā)動(dòng)機(jī)介入安靜，底盤扎實(shí)，減震懸架舒適，側(cè)坡通過和脫困輕松。結(jié)合售價(jià)和性能，對家庭用戶是不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）