方程豹云輦版液壓相當出色。

它配備了 20 多個車身傳感器和智算中心，能迅速調節(jié)懸架的阻尼、高度和剛度等。

有多種實用模式，如一鍵調平露營模式等。

在兼容性上，解決了傳統(tǒng)懸架操控性和舒適性難以兼得的問題，不管空載滿載都能做到懸架偏頻一致性。

阻尼調節(jié)范圍和速度遠超傳統(tǒng)懸架和空氣懸架，能在需要支撐力和舒適性時迅速切換。

還解決了懸架行程影響車輛越野性能和操控性無法兼顧的難題，在公路和越野場景中都表現(xiàn)優(yōu)異。

最大承載力達 5 噸，遠超普通空氣懸掛的 3 噸。

官方測試在泥水中舉升 10.8 萬次無異常，等效 30 萬公里行駛里程系統(tǒng)功能正常。

能承受 1.5 米跌落，在極端環(huán)境如高溫、低溫、高原低氣壓下功能不受影響，復雜越野環(huán)境下可靠性更高。

此外，云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)可與駕駛模式聯(lián)動，實時監(jiān)控車身姿態(tài)，遇到顛簸及時調整，在碎石路況下傳遞至車內的顛簸與震動不生硬，接近 SUV 車型。

會根據(jù)車上負載調整懸架保證離地間隙，無論車輛輕載還是重載，駕駛和乘坐體驗變化不大。

在交叉軸測試中，依靠電機動力輸出、電控系統(tǒng)快速響應和云輦-P 系統(tǒng)調整車身姿態(tài)，通過表現(xiàn)輕松。

在標準車身高度下，接近角、離去角和縱向通過角出色，云輦-P 標準版加持下，舉升高度增加，還采用油氣減震器，剛度調節(jié)范圍大。

在公路表現(xiàn)上，能提供舒適智能的體驗，能化解單側震動，過彎時側傾抑制和支撐性好，改變駕駛模式有明顯不同反饋，對剎車點頭和起步抬頭做了抑制標定。

總之，方程豹云輦版液壓在智能化、功能性、拓展性、可靠性等方面表現(xiàn)出色，為用戶帶來全新駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）