方程豹低配版實測結(jié)果不錯。

動力上，采用 1.5T 縱置發(fā)動機+前后雙電機組成的 DMO 超級混動系統(tǒng)，綜合最大功率超 500 千瓦，最大扭矩 760 牛米，零百加速在 4.8 秒內(nèi)，饋電油耗 7.8L/100km，綜合最大續(xù)航里程超 1200KM，支持 100kW 直流充電和 6kW 對外放電功能。

外觀方面，延續(xù)方盒子造型，引擎蓋有曲面元素，燈組是環(huán)狀 LED 燈帶，下方保險杠粗壯有銀色護(hù)板、牌照框、霧燈等。車身側(cè)面有折線處理、方形輪拱和黑色護(hù)板，C 柱后方有品牌 LOGO 點綴，外掛式備胎和側(cè)拉式尾門都具備，整體硬派又不失個性。

內(nèi)飾有懸浮式中控屏、全液晶儀表、娛樂副屏和 HUD 抬頭顯示，門把和中央通道有“鎖鏈”元素，大量皮質(zhì)包裹，檔次感不錯。

需要注意的是，如果電量低于最低保電值 20%以下無法進(jìn)入競速模式，此時以 HEV+運動模式測試百公里加速時間為 6.16 秒。

和中高配相比，配置上有差距，比如沒有前差速鎖、12.3 英寸副駕駛娛樂屏、50 英寸抬頭顯示、主副駕駛座椅按摩、副駕駛腰托 6 向電動調(diào)節(jié)、皮質(zhì)座椅材質(zhì)、車載冷暖冰箱、后備箱電吸門、16 個揚聲器等，但基礎(chǔ)配置齊全。

價格 23.98 萬元，在同級別中具有一定競爭力。

方程豹 5 低配版的原地掉頭功能在泥地沙地可以半徑畫圓，但不能在城市鋪裝路面實現(xiàn)，這方面仰望 U8 更強大。

總的來說，對于越野愛好者來說方程豹低配版在動力、外觀、內(nèi)飾等方面都有可圈可點之處，價格也較為合理，是個值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）