方程豹 5 泥地爬坡表現(xiàn)出色。

它的接近角 35 度、離去角 32 度、縱向通過角 20 度，最小離地間隙 220mm，這些參數(shù)保障了良好通過性。

在 40 度斜坡的爬坡中，點擊低速四驅(qū)、抓地力和蠕行模式，依靠強(qiáng)大動力就能穩(wěn)定攀爬，只需扶好方向盤。

單輪脫困能力強(qiáng)，配備的三把鎖和智能電驅(qū)發(fā)揮作用，單輪最大扭矩達(dá) 8000 牛·米。

交叉軸測試中，前后雙電機(jī)迅速鎖止無附著力的輪胎，將動能傳遞給有附著力的輪胎，電子差速鎖助力脫困，懸掛行程長，輪胎能更早接觸地面恢復(fù)抓地力。

采用前后雙叉臂式獨立懸架，在階梯路和交叉軸等路況下車身穩(wěn)定，車內(nèi)無異響。

動力方面，全系搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)加前后雙電機(jī)組成的插混動力系統(tǒng)，綜合輸出功率 505 千瓦，綜合扭矩 760 牛·米，零百加速最快 4.8 秒，還配備三把鎖，支持低速四驅(qū)模式和豹式掉頭。

在越野場景體驗中，面對高難度的越野科目，如 40 度的駝峰路、交叉軸、陡坡緩降、滑輪組、側(cè)坡等，方程豹 5 都能輕松應(yīng)對。

總之，方程豹 5 泥地爬坡能力強(qiáng)，動力強(qiáng)勁，懸掛舒適，操控性好，是越野愛好者的不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）