方程豹是混動車。

方程豹品牌旗下有多款車型，均為混動車型。比如豹 8，基于比亞迪 DMO 超級混動越野平臺打造，搭載 2.0T DMO 電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺、全功能版云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，還將搭載華為乾崑智駕 ADS 3.0。百公里加速僅需 4.8s、超長 1200 公里綜合續(xù)航里程，采用智能電四驅(qū)系統(tǒng)。擁有 550kW 系統(tǒng)綜合功率，近 750 匹馬力，采用 CTC 電池底盤一體化技術，非承載式車身架構。底盤支持同級最大 140mm 懸架調(diào)節(jié)行程，并可根據(jù)速度與駕駛模式自動調(diào)節(jié)懸架高度，支持三級剛度調(diào)節(jié)、主動阻尼連續(xù)調(diào)節(jié)，聯(lián)動激光雷達與攝像頭，可識別坑洼、紋理等各類路況，懸架智能進行阻尼調(diào)節(jié)主動預判。

方程豹 5 也是混動車型，搭載由 1.5T 或 2.0T 發(fā)動機和電動機組成的插混系統(tǒng)。熱效率均超過 40%，電機方面前驅(qū)電機峰值功率 200kW，后驅(qū)電機峰值功率 285kW，總功率超 500kW，最大扭矩 760N·m，百公里加速 4.8 秒內(nèi)。配備 85L 油箱，滿油滿電綜合 CLTC 續(xù)航超過 1200km，城市工況節(jié)油 15%-20%，越野工況節(jié)油 30%-40%，饋電油耗僅 7.8 升。純電續(xù)航 125km，30%-80%充電僅 16min，支持 70kW 直流充電，發(fā)動機支持 20kW 原地發(fā)電，自帶 6kW 對外放電。

DMO 超級混動越野平臺融合了兩大架構，采用全新混動非承載式架構，搭載 CTC 電池底盤一體化技術，云輦-p 智能車身控制系統(tǒng)等核心技術。動力配置上，燃油發(fā)動機搭載 1.5T、2.0T 縱置驍云高功率發(fā)動機，電驅(qū)動力方面則有雙電機加持。

越野性能方面，配備前后兩把機械鎖、能量電中鎖，超大扭矩低速四驅(qū)等，可適應多種越野路況，還有獨特的“豹式掉頭”功能。整車安全方面，搭載更安全的刀片電池以及全新的混動非承載式車身架構。操控和舒適性方面，得益于大車架扭轉(zhuǎn)剛度，其性能較傳統(tǒng)越野車提升了 38%，整車質(zhì)心實現(xiàn)了 50:50 的黃金軸荷比，搭載前后雙叉臂獨立懸架系統(tǒng)，并且與云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)相互兼容。油耗方面，與同級燃油越野車相比，DMO 車型在綜合工況下可實現(xiàn) 35%的節(jié)油，綜合續(xù)航可達 1200 公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）