方程豹 5 的電池裝載電量為 31.8 度電。它采用全域 600 伏級額定電壓平臺方案，動力電池系統(tǒng)額定電壓 588.8 伏。

在充電方面，方程豹 5 支持 100 千瓦直流充電功率，還支持 20 千瓦原地發(fā)電發(fā)動機(jī)發(fā)電以及 6 千瓦的交流慢充。從 30%充至 80%的電量，在快充模式下僅需 16 分鐘。

其搭載的刀片電池不僅電量為 31.8 度，而且在純電續(xù)航方面，CLTC 工況下可達(dá) 125 公里。在實(shí)際使用中，比如在高速路上，當(dāng)外部環(huán)境為 0 度時(shí)，以 120 公里每小時(shí)的極限高速巡航測試，其純電續(xù)航達(dá)成率達(dá)到了 53%，最終高速純電續(xù)航里程定格在 66.3 公里。綜合續(xù)航里程更是超過 1200 公里。

方程豹 5 基于比亞迪 DMO 超級混動越野平臺打造，擁有以 CTC 電池底盤一體化技術(shù)為基礎(chǔ)的全新混動非承載式架構(gòu)，采用智能電四驅(qū)動力結(jié)構(gòu)，包含前后電子差速鎖+能量中鎖，搭載前后雙叉臂懸架+云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)。

在動力方面，豹 5 將搭載前后雙電機(jī)+縱置發(fā)動機(jī)布局，系統(tǒng)最大功率達(dá)到 500kW、最大扭矩 760N·m，零百公里加速僅為 4.8 秒。

車內(nèi)還包含 220V/10A 交流插座，支持 6kW 的 V2L 與 V2V 放電功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）