方程豹 5 不是增程式汽車，而是插電式混合動力汽車。

它搭載全新 DMO 插混系統(tǒng)，由 1.5T 高功率發(fā)動機、ECVT 電子無級變速箱、前后永磁同步雙電機組成。動力出色，最大馬力達 660Ps，最大輸出功率 505kW，最大扭矩 760N·m，零百加速僅 4.8s。

其 1.5T 增程式專用發(fā)動機性能強勁，最大功率 143kw，峰值熱效率能達 40%，采用米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)、高壓直噴系統(tǒng)、EGR 廢氣再循環(huán)技術(shù)、電動進氣 VVT、渦輪增壓系統(tǒng)、無前端皮帶設(shè)計和輕量化鋁缸體等先進技術(shù)。

這套系統(tǒng)搭載 31.8kWh 磷酸鐵鋰刀片電池，配備 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，CLTC 工況純電續(xù)航 125km，NEDC 綜合工況續(xù)航 1200km，支持快充，30%至 80%快充僅需 16 分鐘，還支持 VTOL 對外放電 6kW，虧電油耗僅 7.8L/100km。

與增程式混動不同，DMO 插混系統(tǒng)以電驅(qū)動為主，發(fā)動機可并直驅(qū)可發(fā)電，在一定車速巡航狀態(tài)下發(fā)動機能夠直驅(qū)，提供更多驅(qū)動模式和能源利用方式，采用全新混動非承載式架構(gòu)和 CTC 電池底盤一體化，提升空間利用率和車架扭轉(zhuǎn)剛度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）