王傳福交付方程豹。方程豹作為比亞迪旗下全新的專業(yè)個(gè)性化品牌，其首款車型豹 5 備受關(guān)注。

王傳福親自率領(lǐng)一眾高官為客戶交付，彰顯了比亞迪以客戶為中心的理念。

豹 5 三個(gè)月時(shí)間便實(shí)現(xiàn)整車下線及上市并交付，實(shí)現(xiàn)了發(fā)布即量產(chǎn)、上市即交付。它基于 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，采用非承載式車身，前后懸架均為雙叉臂形式，標(biāo)配前橋差速鎖和中央差速鎖，中高配車型配備后橋差速鎖，頂配車型配備云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)。

車身尺寸方面，長寬高分別為 4890/1970/1920mm，軸距 2800mm，接近角 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，最小離地間隙達(dá)到 220mm，云輦-P 版本可達(dá)到 310mm。

動(dòng)力上，全系搭載由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合功率 687 馬力，綜合扭矩 760 ?！っ祝瑯?biāo)配智能電四驅(qū)系統(tǒng)，0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間為 4.8 秒，饋電油耗 7.8L/100km。

續(xù)航方面，全系車型均搭載容量為 31.8 千瓦時(shí)電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，綜合續(xù)航里程超 1200 公里。原地發(fā)電功率為 20 千瓦，并支持直流快充和交流慢充，還支持 V2L 和 V2V 外放電功能，放電功率為 6 千瓦。

豹 5 的售價(jià)區(qū)間為 28.98-35.28 萬元，上市 72 小時(shí)大定訂單超 10623 輛。

此外，方程豹汽車已開業(yè) 85 家門店，覆蓋 52 座城市，2023 年內(nèi)還有近 30 個(gè)城市的 60 家門店陸續(xù)開業(yè)運(yùn)營，全面實(shí)現(xiàn) 80 多個(gè)城市的 150 家門店開業(yè)，為用戶提供更便捷的服務(wù)體驗(yàn)。

豹 5 融合了力量、科技與越野三種美學(xué)，首創(chuàng)豹式掉頭模式和最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 3.4 米，綜合虧電油耗僅為 7.8L/100km。它搭載 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，加上全球首款縱置 EHS 電混系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的越野專用后驅(qū)電總成等，能爆發(fā)出 505kW 最大功率和 760N·m 的系統(tǒng)綜合扭矩，零百加速時(shí)間做到了 4.8 秒，多達(dá) 16 種駕駛模式，還搭載云輦智能車身控制系統(tǒng)-云輦-P，并標(biāo)配三把鎖，以及供低速四驅(qū)、豹式掉頭以及蠕行模式等，能夠根據(jù)路面條件進(jìn)行實(shí)時(shí)反應(yīng)。

同時(shí)，為滿足消費(fèi)者多元化的戶外需求，該車型還提供 2.5T 拖掛資質(zhì)的選裝選項(xiàng)。續(xù)航上，新車搭載 31.8kWh 的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC 純電續(xù)航里程為 125km，NEDC 綜合續(xù)航里程可達(dá)到 1200km。

智能化方面，F(xiàn)iLink 智能座艙首創(chuàng) 3D 控車功能支持駕駛模式 3D 渲染，12.3 英寸液晶儀表板等五屏聯(lián)動(dòng)，配備 5 顆毫米波雷達(dá)等，可實(shí)現(xiàn) L2+級(jí)別智能駕駛。

方程豹總經(jīng)理熊甜波透露，明年下半年豹 8 和豹 3 將陸續(xù)跟大家見面，豹 3 是一款 A 級(jí)純電車型，豹 8 是 DM-o 平臺(tái)下比豹 5 要“大一些”的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）