方程豹 5 是一款備受關(guān)注的車(chē)型。

它具有以下特點(diǎn)：

首先，外觀方面，整體型面采用主流設(shè)計(jì)“模板”，細(xì)節(jié)上的“超級(jí)鎖扣”元素原創(chuàng)度高，方盒子造型復(fù)古硬朗，有日蝕藍(lán)、淺灘綠、風(fēng)暴米等多種車(chē)身顏色可選，回頭率高，但前后護(hù)杠上方縫隙較大。

尺寸上，豹 5 長(zhǎng)寬高為 4890/1970/1920mm，軸距 2800mm，體量與坦克 500 基本處于同一水平。接近角 35°，離去角 32°，縱向通過(guò)角 20°，最小離地間隙 220mm，搭載云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)的版本可達(dá) 310mm，通過(guò)性表現(xiàn)出色。

內(nèi)飾延續(xù)“鎖扣”理念，保留必要實(shí)體按鍵，有 15.6 英寸中控多媒體屏、12.3 英寸儀表屏和副駕位 12.3 英寸娛樂(lè)屏，還采用升降換擋，有日蝕藍(lán)、淺灘綠、風(fēng)暴米 3 款內(nèi)飾配色，搭載全新一代 FiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

配置方面，標(biāo)配帝瓦雷品牌音響和頭枕?yè)P(yáng)聲器，還有壓縮機(jī)冷暖冰箱，制冷調(diào)節(jié)范圍為-6~6 ℃，加熱為 30~50 ℃，容積 4.6L。

動(dòng)力上，DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)以電為主，由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率 505kW，系統(tǒng)扭矩 760N·m，最大牽引力 32000N，最大爬坡 45°，零百加速 4.8s。中高配車(chē)型配有三把差速鎖、低速四驅(qū)以及 16 種駕駛模式。

駕駛體驗(yàn)上，在公路方面，加速能力強(qiáng)悍，加速踏板調(diào)教恰到好處，動(dòng)力輸出長(zhǎng)期平順。在日常城市柏油路面，底盤(pán)調(diào)教偏舒適，濾震表現(xiàn)佳，高速變線時(shí)晃動(dòng)小。制動(dòng)時(shí)車(chē)身有輕微點(diǎn)頭，剎車(chē)腳感柔和。整車(chē) NVH 水平高，電驅(qū)優(yōu)先發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感介入，噪音小。

能耗方面，搭載 31.8 千瓦時(shí)電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，綜合續(xù)航里程超 1200 公里。純電里程測(cè)試中，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)純電續(xù)航?jīng)]問(wèn)題。虧電油耗測(cè)試中，百公里油耗 8.2L 左右。支持原地發(fā)電功率 20 千瓦，直流快充和交流慢充，還支持 V2L 和 V2V 外放電功能，放電功率 6 千瓦。

越野配置上，配備前后電子差速鎖和能量中鎖，支持低速四驅(qū)和豹式掉頭模式，底盤(pán)采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，頂配車(chē)型搭載云輦-P 主動(dòng)式液壓車(chē)身控制系統(tǒng)，懸架最大調(diào)節(jié)行程 140 毫米，最大涉水深度 790mm。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）