方程豹 5 起步斷軸主要有以下幾個(gè)方面的原因。

一是底盤(pán)用料的鋼材屈服強(qiáng)度可能不夠，對(duì)于硬派越野車(chē)，底盤(pán)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度在設(shè)計(jì)和建造初期就應(yīng)特別重視，需選用高強(qiáng)度材料。

二是部分越野老炮對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了超出官方允許的加高改裝，官方只允許升高 1cm，但很多車(chē)主升高了 2 - 3cm，這容易導(dǎo)致半軸斷裂。

三是從力學(xué)構(gòu)造角度來(lái)看，車(chē)尾牽引鉤的使用不當(dāng)也可能引發(fā)斷軸，比如救援時(shí)若力作用在不當(dāng)?shù)臓恳^上會(huì)在大梁上產(chǎn)生扭力和剪力，若大梁對(duì)抗這些力的能力不足在薄弱位置就會(huì)斷裂。

另外，飛坡這種極限操作對(duì)車(chē)輛的懸掛和底盤(pán)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生巨大沖擊，如果車(chē)輛在設(shè)計(jì)和制造時(shí)相關(guān)零部件的強(qiáng)度和耐久性沒(méi)有達(dá)到應(yīng)對(duì)這種極端情況的標(biāo)準(zhǔn)就容易出現(xiàn)斷軸問(wèn)題。

車(chē)輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)也至關(guān)重要，如果車(chē)輛長(zhǎng)期處于不良的使用狀態(tài)，比如零部件磨損未及時(shí)更換或者車(chē)輛曾遭受過(guò)嚴(yán)重的碰撞但未得到妥善修復(fù)，在飛坡時(shí)也可能增加斷軸的風(fēng)險(xiǎn)。

駕駛操作不當(dāng)也可能是原因之一，比如飛坡時(shí)速度過(guò)快、角度不當(dāng)或者沒(méi)有充分考慮車(chē)輛的性能和路況，都可能給車(chē)輛的軸帶來(lái)超出承受范圍的壓力。

針對(duì)斷軸問(wèn)題，廠家已經(jīng)采取了一些解決措施。對(duì)于有加高需求的用戶，廠家免費(fèi)為其更換加強(qiáng)半軸。如果只是在城市開(kāi)且無(wú)加高需求的，則可以不換。

同時(shí)，廠家強(qiáng)調(diào)車(chē)輛的正常使用和合理改裝很重要，要嚴(yán)格按照官方規(guī)定只允許升高 1cm，避免超出安全范圍引發(fā)問(wèn)題。

作為車(chē)主，在駕駛過(guò)程中要注意避免前輪猛烈碰撞東西，保證駕駛安全，而且要注意車(chē)輛本身的載重限制，比如方程豹車(chē)身 2890kg，滿載 3265kg，載重量 375kg，只有車(chē)身的 13%都不到，切勿超載。

在進(jìn)行類(lèi)似飛坡這樣的極限操作時(shí)，要充分了解車(chē)輛的性能和極限，并且定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保車(chē)輛處于良好的狀態(tài)。同時(shí)駕駛時(shí)要謹(jǐn)慎操作，遵循安全規(guī)范，避免因冒險(xiǎn)行為給車(chē)輛和自身帶來(lái)?yè)p害。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）