方程豹豹 5 的豹式掉頭功能是其一大亮點。

通過電控系統(tǒng)控制前后電機的正反方向，以及 IPB 控制系統(tǒng)對對角車輪的制動控制，能在非鋪裝路面大幅減少轉(zhuǎn)彎半徑，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 3.4 米。

激活此功能，行車中需極限掉頭和轉(zhuǎn)彎時，點擊中控屏駕駛模式 - 豹式掉頭，選擇平地地形即可。這時車輛會自動關閉蠕行、自動駐車、陡坡緩降，打開低速四驅(qū)，解鎖差速鎖。用戶開啟 D 檔，把方向盤向左或向右打滿，踩下油門就能啟動。

豹 5 在其他方面也有諸多升級和優(yōu)化。

智能語音模塊升級后，對語音意圖識別更準確，能理解復雜對話，新增跨音區(qū)指令繼承功能，不同座位用戶無需重復指令，一句“我也要”就能實現(xiàn)。

還有高德地圖可見即可說功能，帝瓦雷頭枕音效語音控制功能，并優(yōu)化了跨屏語音控制功能。

在隱私保護方面，新增隱私管理定位服務設置，用戶可設定位服務有效期。

越野體驗上，新增越野場景陡坡自動觸發(fā)全景影像功能。

用戶界面的 UI 細節(jié)質(zhì)感提升，圖標動效更靈動，智能駕駛行車及泊車功能也得到優(yōu)化，還有電動踏板設置方式更直觀便捷，并有儀表報警提示、冰箱門未關提示、座椅加熱功能等近十項功能優(yōu)化升級。

方程豹豹 5 基于比亞迪全新 DMO 超級混動越野平臺打造，定位中型 SUV，車身尺寸為 4890/1970/1920mm，軸距 2800mm，采用非承載式車身，前后懸架均為雙叉臂形式，標配前橋差速鎖和中央差速鎖，中高配車型配備后橋差速鎖，頂配車型配備云輦 - P 智能液壓車身控制系統(tǒng)。

動力上，全系搭載由 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成的插混系統(tǒng)，綜合功率 687 馬力，綜合扭矩 760 ?！っ?，標配智能電四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速 4.8 秒，饋電油耗 7.8L/100km，續(xù)航方面，搭載 31.8 千瓦時電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，綜合續(xù)航里程超 1200 公里，支持直流快充和交流慢充，以及 V2L 和 V2V 外放電功能，放電功率 6 千瓦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）