方程豹豹5越野比賽的表現(xiàn)相當出色。

動力上，搭載的動力系統(tǒng)強勁，在復(fù)雜地形中能提供充沛動力輸出，爬坡和穿越泥濘路段都輕松應(yīng)對。

四驅(qū)系統(tǒng)是亮點，能迅速、精準分配扭矩，提升通過性和穩(wěn)定性。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校優(yōu)秀，有效吸收路面顛簸，保證越野時車內(nèi)人員舒適。

離地間隙高，跨越石頭、溝壑等障礙物不易托底。輪胎抓地力出色，在濕滑泥地和干燥沙地都能提供可靠摩擦力。

車身結(jié)構(gòu)堅固，能承受越野沖擊和扭曲，保障安全性和可靠性。

駕駛輔助系統(tǒng)助力大，陡坡緩降功能讓車手在陡峭路段輕松控速，車內(nèi)電子設(shè)備在惡劣環(huán)境下穩(wěn)定工作，提供準確車輛信息。

方程豹豹5參加越野比賽，在動力、通過性、脫困能力、舒適性、操控性等方面都展現(xiàn)強大實力。以量產(chǎn)車身份參加國內(nèi)頂級敦煌越野耐力賽并順利完賽。

面對巨大天然沙鍋的沙漠賽段，憑借強悍動力順利通過。在土質(zhì)松軟、路況崎嶇的戈壁賽段，車速高達 160km/h 時底盤展現(xiàn)超強性能。

300 多公里賽程中，峰值功率 150 千瓦的發(fā)電機全時供電保電策略出色。實際越野實測中，爬坡能力優(yōu)秀，40 度駝峰輕松拿下，接近角 35 度、離去角 32 度、縱向通過角 20°、最小離地間隙 220mm，爬坡度達 100%。

駕駛模式調(diào)至巖石模式，打開低速四驅(qū)和蠕行功能，輕輕給油就能上坡。下坡時陡坡緩降功能自行控制車速平穩(wěn)到坡底還會二次減速。交叉軸科目模擬坑洼泥濘路面，憑借出色硬件輕松通過。脫困測試的滑輪組科目里，即便三個輪子陷進去，電動四驅(qū)介入后也能輕松脫困。側(cè)坡測試 30 度側(cè)坡，車輛穩(wěn)定通過。

舒適性方面，在階梯路和交叉軸科目中車身穩(wěn)，無異響。懸掛采用前后雙叉臂式獨立懸架，車身剛度提升 38%。

操控性上，載 2 位成人零百加速約 5 秒。剎車踏板行程線性，制動力度足，轉(zhuǎn)向手感輕，阻尼順滑，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)彎半徑小，車身反饋靈敏，側(cè)傾過渡自然連貫。

總之，方程豹豹 5 是越野愛好者的絕佳選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）