方程豹豹 5 是適合越野的。

首先，它搭載的 DMO 超級混動越野平臺融合了眾多先進技術，如非承載式架構、CTC 電池底盤一體化技術、縱置 EHS 電混系統(tǒng)、越野專用后驅電總成、云輦 -P 智能液壓車身控制系統(tǒng)等，能很好地兼顧越野性能和舒適駕乘。

其動力十分強勁，綜合最大功率高達 550kW，綜合峰值扭矩達 760 牛米，4.8 秒即可破百，極速限制在 180km/h。

同時，豹 5 配備了“三把鎖”，前后軸均集成電子差速鎖，還有“能量中鎖”，能根據輪端總扭矩需求智能分配前后軸動力，響應速度極快，可在 10 毫秒內實現前后軸扭矩轉移。

在通過性方面，豹 5 的車身數據表現出色，長寬高為 4890×1970×1920 毫米，軸距 2800 毫米，接近角 39 度，離去角 35 度，縱向通過角 20 度，離地間隙 220 毫米（云輦版本 310 毫米），最大涉水深度達 790 毫米。

此外，豹 5 還具備“豹式掉頭”功能，能有效減小轉彎半徑，提高越野的機動性能。其原廠配備的牽引鉤，具備 2500kg 準牽質量，拖曳房車輕松應對。

在續(xù)航方面，搭載 31.8 千瓦時的磷酸鐵鋰電池，提供 125km 的 CLTC 純電續(xù)航，油箱容積達 83L，NEDC 工況下能提供 1200km 的綜合巡航能力。

而且，其內飾和車機程序針對越野做了專門設計，常用功能以實體按鍵布置在檔桿周圍，方便操作。

總而言之，方程豹豹 5 的各項配置和性能都表明它非常適合越野。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）