奧迪 A4L 頂配拆解圖解

奧迪 A4L 的底盤拆解：

底盤護(hù)板設(shè)計(jì)合理，大面積護(hù)板保護(hù)全面，平整度好，優(yōu)化了車底空氣動力性能，減少行駛阻力和油耗，但油箱裸露在外。

前懸架方面，寶馬 3 系采用雙球節(jié)減震支柱前橋，奧迪 A4L 是多連桿式獨(dú)立懸架，兩者前后控制臂與轉(zhuǎn)向節(jié)都用鋁合金材質(zhì)，減少簧下質(zhì)量，提高操控性。兩車下控制臂與副車架用液壓襯套連接，過濾震動，提高舒適度，但下控制臂與軸承座連接球頭一體式設(shè)計(jì)，后期維修保養(yǎng)成本高。

后懸架，兩車都用多連桿式獨(dú)立懸架，寶馬 3 系后懸多用鋼鐵材質(zhì)，奧迪 A4L 兩根橫拉桿和縱臂用鋼鐵材質(zhì)，下控制臂和上控制臂用鋁合金材質(zhì)，輕量化更好。

總的來說，奧迪 A4L 底盤保護(hù)和懸架結(jié)構(gòu)符合豪華品牌身份，懸架調(diào)校不錯，駕駛感受好。

奧迪 A4L 大燈拆解：

新款 A4L 大燈分氙氣和 LED 兩種配置。升級高配 LED 大燈時，先拆護(hù)板，再拆中網(wǎng)螺絲、側(cè)邊輪胎螺絲、底下螺絲，掰開前杠，拆下總共四個螺絲，配上線束插上即可。升級后的 LED 大燈日行燈、轉(zhuǎn)向燈、近光燈、遠(yuǎn)近光燈效果都很好。

奧迪 A4L 防撞梁拆解：

前防撞梁是鋁合金材質(zhì)，厚度 3.38 毫米，寬度覆蓋 66.09%，老款厚度 3.2 毫米，結(jié)構(gòu)基本相同。新款無主動式引擎功能和行人防卷入的副防撞梁。

后防撞梁也是鋁合金材質(zhì)，厚度 3.36 毫米，能覆蓋車頭部分的 68.79%，與老款基本相同。后吸能盒是鋁合金材質(zhì)，可拆卸式，左側(cè)三顆螺栓固定，右側(cè)三顆螺栓加一顆鉚釘。

奧迪 A4L 碰撞測試成績好，但新款防撞梁設(shè)計(jì)思路較老，前防撞梁左右延伸不多，對 25%偏斜碰撞優(yōu)化不足。

奧迪 A4L 發(fā)動機(jī)拆解：

拆解的是 2017 款 45 TFSI quattro 風(fēng)尚版，發(fā)動機(jī)是第三代 EA888，縱置布局，低功率版本 2.0T 前置前驅(qū)，高功率版本采用 quattro 全時四驅(qū)，以托森式差速器作為中央差速器。第三代 EA888 有復(fù)合噴射系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動機(jī)工況電子控制，渦輪由日本 IHI 提供，機(jī)油壓力傳感器有低壓和高壓之分。

奧迪 A4L 變速箱拆解：

全新 7 速雙離合變速箱代號奧迪 DL382，是奧迪在中國投產(chǎn)的第一個本土化變速器，將成為新 A4L 標(biāo)配，替換老款 CVT 變速箱，邏輯優(yōu)化，齒輪組油泵由電機(jī)控制，綜合油耗下降，二氧化碳排放降低，可承受 200kW 功率及 400Nm 扭矩。

奧迪 A4L 音響拆解：

高配版配置 B＆O 音響，此次拆解的是奧迪原廠音響，有預(yù)留喇叭位，可無損改裝，如意大利 ESB 奧迪專車專用 4.1 聲道音響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）