奧迪 A4L 的駕駛是強(qiáng)勁的。

它有 1.4T、2.0T 低高功率三款動(dòng)力版本可選。

2.0T 低功版發(fā)動(dòng)機(jī)性能數(shù)據(jù)強(qiáng)勁，最大功率為 140kW/4200 - 6000rpm，最大扭矩為 320N·m/1450 - 4200rpm。即便低功版油門踏板行程長且前段有虛位，但動(dòng)力輸出不斷頓、不匱乏，低轉(zhuǎn)時(shí)提速及時(shí)，深踩油門變速箱降檔迅速，轉(zhuǎn)速升到 2500rpm 后推背感強(qiáng)烈。

變速箱摒棄老款 CVT 無級(jí)變速箱，全系改用 7 速濕式雙離合變速箱，型號(hào)為 DL382，工作盡職盡責(zé)，升擋快速且平順，起步頓挫感不明顯，深踩油門或手動(dòng)操作時(shí)切換自如、連貫，能精準(zhǔn)把握提速時(shí)機(jī)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電動(dòng)助力，力度省力，運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)收緊，車頭跟隨動(dòng)作靈敏，轉(zhuǎn)動(dòng)即有跟隨，讓車開著靈活。

底盤堅(jiān)持舒適路線，能過濾和削弱很多道路顛簸與不平，同時(shí)在底盤運(yùn)動(dòng)方面有精進(jìn)，轉(zhuǎn)向時(shí)外側(cè)車頭下墜幅度比上一代小，避震回彈快，車身能保持平穩(wěn)姿態(tài)，在彎道處操控極限更高，過彎速度更快。

第三代代號(hào) EA888 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)特性進(jìn)一步提升，給人更迅猛的動(dòng)力輸出和更充沛的動(dòng)力體驗(yàn)。與之匹配的 7 速 S Tronic 變速箱在燃油經(jīng)濟(jì)性和發(fā)力時(shí)的爆發(fā)點(diǎn)上做到較好權(quán)衡，舒適模式下動(dòng)力輸出能滿足需求，切入 S 擋爆發(fā)力更充沛。

45TFSI 動(dòng)力版本底盤調(diào)校不同于 40TFSI，駕駛體驗(yàn)也不同。40TFSI 版本轉(zhuǎn)向輕，底盤相對(duì)“硬”，專為家用設(shè)計(jì)。45TFSI 版本轉(zhuǎn)向阻尼感大、精度高，車輛追隨性強(qiáng)、側(cè)傾小、底盤支撐出色，四驅(qū)系統(tǒng)和換擋撥片提高駕駛樂趣，但離彎時(shí)換擋速度快、轉(zhuǎn)速掉得快影響車速。

總之，奧迪 A4L 不同動(dòng)力版本駕駛表現(xiàn)有差異，具體駕駛質(zhì)量和樂趣還需親自試駕體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）