極氪座椅升級(jí)方案之所以下架，可能有以下幾個(gè)方面的原因。

首先，用戶對(duì)于座椅問(wèn)題的認(rèn)知和極氪的認(rèn)知存在分歧。部分用戶認(rèn)為座椅的鼓包、塌陷是質(zhì)量缺陷，應(yīng)該在質(zhì)保范疇內(nèi)免費(fèi)解決，而極氪認(rèn)為這屬于質(zhì)量問(wèn)題會(huì)給予質(zhì)保，但座椅的軟硬并非質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)于覺(jué)得座椅太硬的用戶，推出的更換方案是滿足個(gè)性化需求。

其次，在價(jià)格方面，極氪認(rèn)為方案有優(yōu)惠，整個(gè)定價(jià)相比售后標(biāo)價(jià)打了 5 折左右，且不回收更換下來(lái)的座椅。但用戶群體對(duì)價(jià)格預(yù)期較低，認(rèn)為不夠細(xì)分和優(yōu)惠，尤其與其他品牌面對(duì)類似問(wèn)題的處理方案對(duì)比后，這種分歧更明顯。

另外，老車主認(rèn)為自己被區(qū)別對(duì)待，23 款車主有補(bǔ)償，而 22 款車主沒(méi)有，所以座椅升級(jí)方案被看作是對(duì) 22 款車主的補(bǔ)償措施之一。

最后，極氪可能在綜合考慮用戶反饋、成本、市場(chǎng)情況等多方面因素后，決定下架座椅升級(jí)方案，以重新評(píng)估和制定更合適的方案來(lái)解決用戶的座椅問(wèn)題，提升用戶滿意度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）