極氪 WE86 的實(shí)測(cè)續(xù)航受多種因素影響。

在廣東地區(qū)市區(qū)行駛，續(xù)航達(dá)成率能達(dá) 9 折以上，平均能耗 16 - 17kwh/100km，實(shí)際續(xù)航能到 500 - 540 公里。

高速長(zhǎng)途滿載且室外溫度 7 - 15 度時(shí)，能耗約 20kwh/100km，滿電可跑 430 公里左右，達(dá)成率約 8 折。

有一次 400km 的測(cè)試，剩余表顯續(xù)航里程 19km，實(shí)測(cè)續(xù)航約 419km，相當(dāng)于官方 NEDC 工況續(xù)航 526km 的 80%。

駕駛習(xí)慣影響大，急加速、急剎車費(fèi)電，高速路段時(shí)速保持在 120km/h 以上行駛里程多也費(fèi)電。

外部環(huán)境如返程刮大風(fēng)下小雨會(huì)增加能耗。

日常通勤在南方，氣溫 17 - 25 度，70%路段為快速路，15%為高速路段，15%為城市路段，7 天時(shí)間從 90%電量用到 35%行駛里程 281.7km，換算滿電可跑 512.2km，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 95.6%，主要因?yàn)闅鉁馗?、電池活性好、空調(diào)使用少、無(wú)降雨。

還有車主提車第一周測(cè)試，95%電量用到 25%行駛 307.3km，加上之前的 27.2km 共 334.5 公里，剩余表顯里程還有 132 公里，感覺(jué)再跑 80 公里沒(méi)問(wèn)題。

在北京冬季電耗為 25.0kWh，冬季續(xù)航約 350 公里。

在高速路段頂著限速跑，空調(diào) 21 度，整車 2 大 1 小，后備箱裝 60%，從 90%電量跑到 20%，平均續(xù)航在 270 公里左右。

有車主行程從蘇州到常州環(huán)球港再返回，94%電量出發(fā)顯示續(xù)航 495 公里，第一段行程 90%高速，110 - 120km/h 跑，下高速能耗降低，抵達(dá)后剩余 407 公里，還多了 5 公里。第二段行程 45 公里，市區(qū)高架和地面，速度 65 - 85，行程結(jié)束剩余 367 公里。回程空車高速 120 - 130km/h 跑，能耗 19.2，最終行程 479.7 公里，折扣約 9.6 折。

綜合來(lái)看，極氪 001 WE86 一般在 400 - 500 公里左右，但會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況、天氣、車速等因素有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）