極氪 001 WE86 官方指導價 27.99 萬起。

續(xù)航方面表現不錯，在氣溫 12 至 16 度舒適模式中等回收、2 個成年人、娛樂全開、空調 22 度且節(jié)能模式打開、70%高速的情況下，前半段路程 50%能耗行駛了 249 公里，表顯還能跑 263 公里，加一起約 512 公里，滿電時顯示 525 公里，掉了 13 公里?；爻虝r在能耗顯示還剩余 18%電量時車機提示充電，到家后總里程跑了 478.8 公里，還剩余 21%的電，跑完 478 公里后還剩余 3%電量，總計能耗 107 度，回收能耗 18.8 度，兩者相減 88.2 度電池。在城市路況續(xù)航測試中消耗 80%的電量行駛了 435.7km。

動力上，雙電機機械素質能和百萬級油車 PK，零百加速 3.8s，動力輸出線性平穩(wěn)。

操控性能很棒，轉向靈活，側傾抑制良好，跑山和高速行駛表現優(yōu)秀。

空間寬敞，前排橫向和縱向空間充足，后排乘客能舒適乘坐甚至蹺二郎腿，后備箱及后座放平后的裝載空間巨大。

內飾用料扎實，全車頂棚采用超纖絨材質，中控臺、車門內板等多處使用優(yōu)質材料，座椅舒適柔軟，配色大氣耐臟。

但車機是公認的短板，設置界面加載慢，語音交換聽不懂人話，音樂偶發(fā)性無法播放。智能駕駛方面相對較弱，只有基本的自適應巡航和車道保持，沒有自動泊車和城區(qū)駕駛輔助，車子還時不時會有異響，比如 B 柱和駕駛臺飾板等。

極氪 001 WE86 有多種駕駛模式，舒適模式加速響應適中，轉向手力最輕。經濟模式加速響應較慢，扭矩上升緩，最大扭矩限制多，空調自動轉為節(jié)能模式，有空氣懸架的車輛會降低 20mm。運動模式側重于操控，加速響應快，動力性和扭矩大。越野模式 PedalMap 曲線上升更緩，無扭矩限制，松加速踏板時扭矩下降緩，空氣懸架上升 35mm。沙地模式扭矩上升緩，起步時 TCS 牽引力控制強，車速提高后 TCS 控制變弱，空氣懸架升至次高檔，取消滑行能量回收。雪地模式 HUD 顏色改變，針對雪地行車在起步、過彎與制動等方面都有相應調校。個性化模式可根據個人駕駛技能和場地環(huán)境選擇不同組合。設置駕駛模式有通過語音助手伊娃、車機左側快捷鍵、屏幕下拉菜單、車機設置這四種方式。

外觀方面，白色的極氪 001we86 時尚大氣，簡潔的線條勾勒出流暢的車身，獨特的造型使其在路上極具辨識度。動力表現出色，擁有強大的電機，加速迅猛。續(xù)航能力能滿足日常城市出行和中短途旅行，充電速度較為理想。內飾配置豐富，采用高品質材料，座椅舒適，車內科技配置亮眼，比如大尺寸中控屏，智能互聯系統(tǒng)功能強大?？臻g表現值得稱贊，前排和后排乘客都有寬敞的腿部和頭部空間，后備箱容積較大。安全性能有保障，配備一系列主被動安全配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）