極氪不叫新勢力，原因有很多。

首先，極氪背后依靠的是傳統(tǒng)車企巨頭吉利，有著吉利多年積累的深厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和全球優(yōu)勢資源。吉利旗下品牌眾多，極氪的發(fā)布在一定程度上是吉利戰(zhàn)略布局的一部分。

其次，極氪走的是區(qū)別于傳統(tǒng)車企和新勢力的第三種模式。它具備完全獨立的企業(yè)體系，全新的品牌形象、用戶關(guān)系和商業(yè)模式，創(chuàng)新能力突出。同時，它又能借助吉利的資源，具備更強的可持續(xù)發(fā)展能力。

再者，從產(chǎn)品來看，極氪的技術(shù)核心SEA浩瀚架構(gòu)是吉利打造的純電原創(chuàng)架構(gòu)，以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層構(gòu)建三位一體的布局，可滿足多種車型需求。

在市場表現(xiàn)上，極氪001作為其首款量產(chǎn)車型，雖然初期出現(xiàn)了一些問題，但仍取得了不錯的成績，比如成為“30萬元以上中國品牌純電車型銷量冠軍”。而且極氪還在不斷推出新車型，積極拓展市場。

最后，極氪的發(fā)展規(guī)劃也顯示出其與新勢力的不同。未來三年將推出6款新車，計劃在2025年實現(xiàn)全球銷量超65萬輛，在高端電動汽車市場占有率達到全球前三。

總之，極氪憑借其獨特的模式、強大的技術(shù)支持和明確的發(fā)展規(guī)劃，區(qū)別于新勢力品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）