極氪 001 采用的電芯主要有寧德時(shí)代和欣旺達(dá)的。

三元鋰電池方面，采用的是寧德時(shí)代 Ni55 電芯，Ni55 三元材料鎳鈷錳含量配比為 5:2:3，相對(duì)穩(wěn)定，采用高電壓?jiǎn)尉牧希踩阅芨?，做過針刺實(shí)驗(yàn)，只會(huì)冒煙，不會(huì)自燃。為提高能量密度，單體最高工作電壓從 4.2V 提高到 4.35V，使電芯能量密度達(dá) 250Wh/kg。電池包采用高集成去模組技術(shù)，提升空間利用率，實(shí)現(xiàn) 712km 續(xù)航里程。

欣旺達(dá)電芯技術(shù)水平不錯(cuò)，在安全性和可靠性方面得到認(rèn)可，采用單晶、高電壓中鎳材料，產(chǎn)熱比多晶三元材料低至少 20%，正極釋氧溫度高 30%，能量密度接近高鎳體系，材料安全性更具優(yōu)勢(shì)。所有核心器件及 BMS 系統(tǒng)均滿足功能安全 ASILD 級(jí)要求，還可提前對(duì)電芯進(jìn)行精準(zhǔn)診斷和熱失控預(yù)警，其方案在電池應(yīng)用端提出的云安全，能對(duì)電池健康狀態(tài)及安全進(jìn)行綜合評(píng)估與監(jiān)測(cè)。

在電池衰減方面，有車友的極氪 001 提車五個(gè)月跑 7200 公里，電池健康度為 99.76%，衰減了 0.24%。

從底盤來看，極氪 001 底盤平整度不錯(cuò)，前后護(hù)板完整，能全覆蓋。前電機(jī)是尼得科日本電產(chǎn)的，最大功率 200 千瓦，最大扭矩 384 牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是欣銳科技的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器，電池組有 86 千瓦時(shí)和 100 千瓦時(shí)兩個(gè)選擇，電芯供應(yīng)商有欣旺達(dá)和寧德時(shí)代。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）