極氪 X6 活塞卡鉗評(píng)測(cè)：

極氪原廠 6 活塞卡鉗性能不錯(cuò)，廠家對(duì)剎車前后配比精確計(jì)算，改變可能導(dǎo)致剎車問(wèn)題。

單活塞和多活塞卡鉗制動(dòng)力度不單純?nèi)Q于活塞數(shù)，剎車片摩擦力和剎車總泵更關(guān)鍵，但多活塞卡鉗剎車更線性，控制衰減有優(yōu)勢(shì)。

極氪 001 原廠布雷博 6 活塞卡鉗在制動(dòng)腳感、響應(yīng)和距離上表現(xiàn)較好。

有些車友選裝輪轂和卡鉗后剎車疲軟，換原廠六活塞能改善。

像 TEI Racing P60EV 大六活塞卡鉗套件專為極氪 001 原廠輪轂研發(fā)，采用輕量化鏤空和二次萬(wàn)噸鍛造工藝，減輕簧下質(zhì)量保證強(qiáng)度，提升剎車響應(yīng)和操控，合頭專利設(shè)計(jì)讓日常使用安心。

剎車升級(jí)方案多樣。原車配 4 活塞卡鉗可升級(jí)高性能剎車片，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。也能升級(jí)布雷博 6 活塞卡鉗配高碳合金剎車盤提升性能，或者選擇布雷博 6 活塞卡鉗加碳陶剎車盤和專用剎車片豪華升級(jí)。若原車已配布雷博 6 活塞卡鉗還能升級(jí)碳陶剎車盤和專用剎車片。

24 款已更換為布雷博 4 活塞或 6 活塞卡鉗，4 活塞可換打孔盤，6 活塞可換碳陶盤。

INSPEED CS6 街道版大六活塞卡鉗采用分體鍛造設(shè)計(jì)，標(biāo)配通風(fēng)活塞，有優(yōu)秀制動(dòng)和散熱性能，能配 380 - 400mm 剎車碟，造型飽滿精致，適合多種車型。

DICASE Spider X61 六活塞卡鉗，定位街道版，一體鑄造工藝，搭配 355 - 405MM 打孔剎車盤，剎車片線性腳感，后段力量強(qiáng)勁，有優(yōu)秀制動(dòng)和散熱性能，重量輕，結(jié)構(gòu)性強(qiáng)度高

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）