極氪001 四門止震板的作用主要是減少車門共振共鳴，形成更好的箱體，提升音響效果和隔音水平。

對于極氪 001 音響升級，可先做四門雙層隔音處理，如使用倫薩止震板，讓車門更好地形成箱體，為中低音喇叭提供更佳工作環(huán)境，使聲音更飽滿。

前聲場可升級以色列摩雷卡寶 63 三分頻套裝，形態(tài)飽滿、量感充沛、音色平衡。后聲場升級以色列摩雷聽愛卓 602 二分頻套裝，搭配前聲場讓車內(nèi)音樂空間更完整，聆聽效果更真實。

功放選歐迪臣 SR4.500 推動前后聲場喇叭，保證音質(zhì)穩(wěn)定細膩。再用 JVC KS-AX810P 音頻處理器調(diào)節(jié)系統(tǒng)聲場和音色，讓聲音更立體、細節(jié)更豐富。

對低音要求高可加 JL 10W0V3-4 低音炮，用戰(zhàn)斧 HD700 功放驅(qū)動，讓低頻下潛更深，聲音更澎湃。全車用正力車福高端純銅線材，保障信號傳遞流暢和音質(zhì)。還可選擇詩芬尼等方案。

如果想控制費用又想要好效果，可以四門做環(huán)保阻燃隔音，增加 AB 類功放的 DSP 處理器調(diào)音和推動喇叭，原裝位置增加雅馬哈 8 寸低音炮，注意接電安全和調(diào)整喇叭頻率響應(yīng)、相位對齊，最后根據(jù)個人喜好調(diào)音。

在隔音方面，極氪 001 全車隔音降噪效果整體中等偏上，高速時車內(nèi)噪音控制較好，60 公里以下安靜，80 公里時可接受，120 公里以內(nèi)表現(xiàn)不錯。但和一些高端車型相比有差距，前門車窗用雙層隔音玻璃，前排隔音好，后門車窗未用，高速時胎噪風噪明顯，無框車門和輪胎寬度有影響，后座能感覺到后備箱傳來的噪音。開車時打開雅馬哈音響能一定程度彌補。

覺得噪音大可以針對低音改裝，在行李箱右側(cè)安裝補形箱低音，全鋁合金箱體降低共振。喇叭可升級，全車隔音強化升級，用俄羅斯 StP 或大白鯊隔音材料對門板、底盤、后備箱等做針對性處理。

總之，合理改裝能提升極氪 001 的音響和隔音效果

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）