極氪改原廠四活塞卡鉗是可行的。

原廠的極氪 001 采用前四活塞卡鉗，但存在一些不足。比如顏色只有米白色，剎車片在冬天或雨季容易異響，有的車友覺得剎車碟尺寸偏小，制動效果不太出色。

如果您開車比較激進(jìn)，對剎車性能要求高，后期又不想改裝，原廠選裝四活塞卡鉗可能不錯。但如果開車相對平穩(wěn)，后期想自己改裝，可以先不選裝。

從改裝角度看，有多種方案。比如街道升級，可選擇敏勝 A3+405mm 分體剎車盤套裝+陶瓷剎車皮，后輪原廠單/雙活塞+380mm 分體盤+陶瓷剎車皮。激烈駕駛升級，可選擇 Chicken CR41、邁拓 MX6R、敏勝 P1+380mm 分體盤+混合金屬剎車皮，后輪原廠單/雙活塞卡鉗+350mm 分體盤+高金屬性能剎車皮。

改裝時要注意一些問題，要確保改裝后的剎車系統(tǒng)匹配車輛的 ESP 邏輯，否則可能影響操控性能。另外，改裝可能會影響車輛質(zhì)保，得權(quán)衡利弊。

像有的極氪 001 車主提車 3 天就改卡鉗，還有玩賽道的極氪車主為提升車輛賽道圈數(shù)及改善腳感升級剎車。比如有車主選擇升級邁拓 MX8 卡鉗，安裝時 BALANCE 工作人員嚴(yán)格按流程操作，拆除原車卡鉗剎車盤后，對原廠軸頭除銹并涂抹高溫潤滑脂，保證剎車盤接觸面長期工作穩(wěn)定性能。安裝后的反饋很好，駕駛起來非常絲滑，制動效果靈敏。

還有車主選擇升級 TEI Racing 的 S60-Explore 六活塞卡鉗，采用航空鋁合金 7075 材質(zhì)，以最新鍛造技術(shù)一體成型，有強(qiáng)韌結(jié)構(gòu)，能增加剎車靈敏度，提供最佳制動性能和操控性，讓腳感更線性。

選擇劃線盤能提高剎車盤與剎車片之間的摩擦力，制動效果好。剎車升級除了實(shí)用，對外觀也有更高要求，選擇對應(yīng)車身顏色搭配讓整車更顯美感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）