極氪 ota 一直不推送可能有以下原因。

不同版型的智駕方案有差異，比如浩瀚智駕方案與 Mobileye 智駕方案在底層芯片、系統(tǒng)布控、線束布局等方面不同，導(dǎo)致老款車(chē)型無(wú)法直接更新。

新款車(chē)型如 2025 款極氪 001 在研發(fā)時(shí)可能未將某些智駕方案納入規(guī)劃。

OTA 版本可能存在兼容性和穩(wěn)定性問(wèn)題，像升級(jí)后出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)、車(chē)機(jī)卡頓、倒車(chē)影像不能用等故障。

部分車(chē)型硬件和軟件配置低，難以支持新功能，升級(jí)后易不兼容。

極氪在 OTA 升級(jí)的測(cè)試和驗(yàn)證環(huán)節(jié)不夠充分，沒(méi)提前發(fā)現(xiàn)解決問(wèn)題。

推送順序上，OTA 推送會(huì)依據(jù)大定順序以及區(qū)域售后服務(wù)能力分批次進(jìn)行。

網(wǎng)絡(luò)延遲也可能導(dǎo)致車(chē)機(jī)系統(tǒng)將車(chē)輛當(dāng)前 ZEEKR OS 版本信息自動(dòng)同步到云端時(shí)延遲，進(jìn)而影響推送。

系統(tǒng)優(yōu)化和測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題，比如各模塊自檢出現(xiàn)未預(yù)料到的時(shí)序偏差情況。

新功能存在兼容性或性能方面的瑕疵，像新增的 BSD 盲區(qū)預(yù)警等功能需優(yōu)化修復(fù)。

對(duì)車(chē)輛偶發(fā)儀表屏顯示故障等問(wèn)題還需更多數(shù)據(jù)收集分析，以保證推送后能徹底解決。

極氪對(duì)推送質(zhì)量和效果要求高，內(nèi)部評(píng)估未達(dá)最佳狀態(tài)，需要更多時(shí)間完善。

針對(duì)這些，極氪官方在積極采取措施。持續(xù)優(yōu)化并同步更新座艙功能，確保用戶(hù)體驗(yàn)的一致性與先進(jìn)性。

加大對(duì) OTA 升級(jí)的測(cè)試和驗(yàn)證力度，針對(duì)不同車(chē)型和配置提供個(gè)性化的升級(jí)方案，提前告知哪些車(chē)輛可能不適合本次升級(jí)。

對(duì)于已出現(xiàn)問(wèn)題的車(chē)主及時(shí)提供技術(shù)支持和解決方案，比如安排線下維修或推送修復(fù)補(bǔ)丁。

加強(qiáng)與車(chē)主的溝通，及時(shí)收集反饋意見(jiàn)，不斷優(yōu)化 OTA 升級(jí)的流程和質(zhì)量。

ZEEKR OS 4.1 也在不斷對(duì)體驗(yàn)、智能駕駛、座艙交互、充電補(bǔ)能等方面進(jìn)行升級(jí)和優(yōu)化。

新增了低溫快充預(yù)熱功能，可實(shí)現(xiàn)電池在零下 20℃的直流充電。

軟件下載和安裝時(shí)間約 30 分鐘，新增了 OTA 夜間升級(jí)模式，提前下載好更新軟件系統(tǒng)會(huì)在凌晨 2：00 - 5：00 自動(dòng)安裝完成更新。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）