極氪冬天電池有熱管理。

極氪 001 的電池包在冬季嚴(yán)寒天氣下會開啟過熱過冷保護(hù)功能。比如在北方寒冷的戶外停放一夜溫度約 5℃時一夜大約會掉 2 度電。

它采用了先進(jìn)的熱管理技術(shù)，包含電池蓄熱溫區(qū)調(diào)節(jié)、直接式熱泵系統(tǒng)、電驅(qū)主動加熱、電驅(qū)廢熱、PTC 輔助加熱等。

其中，直接式熱泵原理通過冷媒蒸發(fā)吸熱把環(huán)境中的熱量轉(zhuǎn)移到車內(nèi)，僅壓縮機(jī)需電機(jī)驅(qū)動，大大提升制熱效率降低能耗增加續(xù)航里程。在 -30℃的極寒條件下，能將動力電池艙的溫度提升至 15 - 20℃的電池穩(wěn)定工作溫度。與單一 PTC 模式車型相比，能夠提升 80 + km 的續(xù)航里程，用于電池?zé)峁芾淼哪芎臏p少 50%。

極氪 001 還配備了第二代全域熱管理系統(tǒng) PTM2.0，控制電驅(qū)和電池等散熱能力增加 40%，直接影響到性能發(fā)揮。

此外，還有高壓液體加熱器技術(shù)，供應(yīng)商是博格華納，其采用厚膜加熱元件，熱阻小、功率損耗小、響應(yīng)快速，體積小、重量輕、封裝堅固且有較好電磁屏蔽。不同規(guī)格適用于各類車型，出現(xiàn)故障會自動關(guān)閉。

總之，極氪 001 的熱管理技術(shù)先進(jìn)，能有效保障電池在冬季處于最佳工作溫度，提升續(xù)航和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）