極氪 CM2E 座椅專利包含多種創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

其前排車門專利顯示，支持兩段開啟，第一段開門角度 80 度，第二段 160 度，且可不開啟前車門開后車門。

后排開門形式為側(cè)開，車身無滑軌，外擺門幾乎敲定。座椅布局有 3+3 式，前排中間為可折疊式座位，支持多種變化。這種設(shè)計(jì)提升了實(shí)用性和便捷性，為乘客上下車提供便利，但側(cè)面碰撞時(shí)車門接縫可能是弱點(diǎn)。

電動化帶來的紅利，如電池車身一體化技術(shù)使車輛剛性大幅提升，為創(chuàng)新設(shè)計(jì)提供保障。

內(nèi)飾方面，前排扶手箱有傳統(tǒng)和折疊式兩種，傳統(tǒng)扶手箱功能強(qiáng)，折疊式可切換成座椅。中控臺延續(xù)家族化設(shè)計(jì)，配備懸浮式中控大屏等。方向盤與極氪 007 同款，電子懷擋換擋。車內(nèi)空間利用率高，二、三排腿部空間不錯(cuò)。

新車有望提供前后側(cè)滑雙開門且取消傳統(tǒng) B 柱，前排地板貫通，靠背可折疊。還會有傳統(tǒng)前排雙座版本帶中島和冰箱配置。

外觀上，車頭短促方正與前擋風(fēng)相連，有貫穿式燈幕，車身側(cè)面四輪四角，低風(fēng)阻輪轂等元素齊全。車尾延續(xù)圓潤風(fēng)格，有貫穿式 LED 燈帶。

動力系統(tǒng)可能基于 800V 架構(gòu)，搭載極氪金磚電池，充電快續(xù)航長。最終售價(jià)可能在 25 - 30 萬元區(qū)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）