極氪001的駕駛模式主要有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、越野、個(gè)性化這7種，另外后期還將推出漂移模式。

經(jīng)濟(jì)模式下，加速響應(yīng)慢，扭矩上升緩，最大扭矩限制多，空調(diào)自動(dòng)轉(zhuǎn)為節(jié)能模式，配有空氣懸架的車輛會(huì)降低20mm，降低風(fēng)阻減少耗電量，增加續(xù)航，適合低電量時(shí)使用。

舒適模式加速響應(yīng)不快不慢，轉(zhuǎn)向手力最輕，能提供輕松舒適的駕駛環(huán)境，如果有CCD配置還能通過特殊調(diào)校注入更多靈魂。

運(yùn)動(dòng)模式注重操控，加速響應(yīng)快，動(dòng)力性好，扭矩大，CCD阻尼最大，空簧降到次低，降低質(zhì)心提高操控穩(wěn)定性，充分體驗(yàn)駕駛樂趣。

雪地模式的HUD變?yōu)榇竺娣e橙色局部藍(lán)色相結(jié)合，針對(duì)雪地行車?yán)щy在起步、過彎與制動(dòng)等方面都進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)校，扭矩上升緩，后軸扭矩分配相對(duì)高附路面減少，保持穩(wěn)定性，TCS限扭會(huì)放開一些保持動(dòng)力性。

沙地模式扭矩上升更緩，起步時(shí)TCS牽引力控制強(qiáng)，防止車輪陷沙，隨著車速提高TCS控制弱些，允許車輪有較多打滑保持動(dòng)力，空懸升至次高檔，取消滑行能量回收。

越野模式電機(jī)無(wú)扭矩限制，扭矩上升緩，松加速踏板時(shí)扭矩下降緩，TCS控制特殊標(biāo)定防止車輪打滑，空懸上升35mm保證通過性。

個(gè)性化模式可以根據(jù)駕駛技能和場(chǎng)地環(huán)境選擇不同組合，如驅(qū)動(dòng)模式、CCD阻尼等，自由定制適合自己的駕駛模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）