極氪001電池穿刺實驗結(jié)果不錯。

在鋼針刺入電池包觸發(fā)熱失控后，電池包 BMS 及時觸發(fā)熱事件報警信號。

被刺的電池包出現(xiàn)冒煙，被刺電芯最高溫度達 801.4℃，但未起火、未爆炸。

靜置 24 小時，單體電壓降至 0V，溫度降為室溫，熱疏隔阻排設(shè)計、整包結(jié)構(gòu)完好，無明顯變形，電池外殼不帶電，電池包內(nèi)部固定結(jié)構(gòu)和高壓連接也完好，無熱蔓延。

極氪 001 搭載的電池包采用 Ni55+電芯，從材料層級提高了電芯熱穩(wěn)定性，保障電池系統(tǒng)安全。

電池包選用高一致性電芯 Pack 成組，還搭載了“NTP 無熱蔓延不起火“技術(shù)，運用“隔”“排”“防”“警”“冷”“斷”六大核心技術(shù)，結(jié)合預(yù)警模型和熱管理策略，實現(xiàn)多層隔熱、無障礙排熱、實時防控、自動預(yù)警、主動冷卻、毫秒斷電，保障電池高可靠性、高安全性。

針刺實驗通過模擬電芯內(nèi)部短路觸發(fā)電芯熱失控，以驗證電池系統(tǒng)在電池單體熱失控時能否有效保護駕乘人員安全逃生。

三元鋰電池因化學特性，不少電芯在針刺試驗中表現(xiàn)不佳，日常使用中碰撞導(dǎo)致電池受力變形引發(fā)熱失控和過充導(dǎo)致熱失控較常見，但極氪 001 在這些方面有保障。

極氪 001 除了高安全性的電池包，在充電速度方面也領(lǐng)先，400V 電壓架構(gòu)下，充電 5 分鐘 NEDC 續(xù)航增加 120 公里，SOC 從 10%充到 80%僅需 30 分鐘。

總之，極氪 001 電池穿刺實驗展現(xiàn)出高安全性和出色性能，讓消費者更放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）