極氪 009 NZP 實測情況如下：

極氪的 NZP 通勤模式是讓車自己駕駛，能規(guī)劃路線、避堵、自動變道超車，對路癡很友好。但不能完全依賴，還是要多熟悉路線。

NZP 有優(yōu)點，如通過車速差判斷變道超車，設定車速高于限速 10%左右變道更干脆，在車流量不大時使用順暢省心。

但也有缺點，使用范圍受限，有時在某些路段無法開啟或時斷時續(xù)，可能與高清地圖、車輛信號及數據傳輸有關。

能耗方面，NZP 速度保持穩(wěn)定但滑行利用不充分，對限速抓取過多，在連續(xù)彎角、大角度彎角會降速，影響能耗。

NZP 針對近距離 Cut-in、變道邏輯等復雜場景做了優(yōu)化，高效且加塞能力強，但相比成熟的城市領航輔助，功能多樣性有欠缺，如不具備繞行錐桶能力，依賴高精地圖。

主動安全系統表現不錯，能避免追尾和刮擦。

NZP 的選裝價格目前三萬五千元，未來可能調整。

總之，NZP 有進步但也有不足，期待后續(xù)版本改進。使用時要保持警惕，注意安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）