極氪 001 高速識(shí)別速度的情況是這樣的。

從一些實(shí)際測(cè)試和用戶(hù)反饋來(lái)看，它的表顯速度存在一定偏差。國(guó)家規(guī)定時(shí)速表要比實(shí)際速度高，極氪 001 大概多了 6 公里?？赡艿脑虬ㄝ喬?shù)，比如原車(chē)輪胎型號(hào)外徑約 763MM，實(shí)際車(chē)速和里程比實(shí)際多 3%，換算過(guò)來(lái)外徑得是 788 左右，像 25560R19、25550R21、25545R22 這樣的型號(hào)。但這是可以調(diào)的，要是您對(duì)表顯速度很在意，可以找專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)一步檢測(cè)和調(diào)整。

不過(guò)，極氪 001 在高速試駕中的整體表現(xiàn)相當(dāng)出色。加速性能卓越，零百加速僅需 3.8 秒，即便車(chē)重超 2 噸，動(dòng)力依然強(qiáng)大。100 邁至 150 邁的直線(xiàn)加速中，油門(mén)響應(yīng)迅速，開(kāi)到 150 邁車(chē)輪也不打滑。

彎道表現(xiàn)也優(yōu)異，抓地力強(qiáng)，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定。在第一個(gè)彎道就能明顯感覺(jué)到車(chē)子努力抓地，大力踩剎車(chē)過(guò)彎時(shí)車(chē)子不打滑，連續(xù)多個(gè)彎道加減速都很穩(wěn)定。這得益于其配備的最新一代博世 ibooster2.0 制動(dòng)助力系統(tǒng)，100km/h 制動(dòng)距離僅為 34.5 米。

極氪 001 基于吉利歷時(shí) 4 年、投入超 180 億的 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，配備前后兩臺(tái)完全對(duì)稱(chēng)的永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率 400kW，峰值扭矩 768N·m，最高車(chē)速超過(guò) 200km/h，零百加速進(jìn)入 3 秒俱樂(lè)部。四驅(qū)系統(tǒng)讓車(chē)輛在高速過(guò)彎時(shí)每個(gè)車(chē)輪都能分配到最佳驅(qū)動(dòng)力，有效提高驅(qū)動(dòng)力和過(guò)彎極限，麋鹿測(cè)試成績(jī)?yōu)?82km/h，操控精準(zhǔn)。

此外，極氪 001 還擁有超過(guò) 700 公里的工況續(xù)航，搭載全自動(dòng)空氣懸掛、無(wú)框感應(yīng)式電動(dòng)門(mén)等，在智能與舒適性方面也能滿(mǎn)足需求。其智駕系統(tǒng)中的高速 NZP 變道果斷干脆，契合駕駛習(xí)慣。

總之，極氪 001 在高速行駛中的各方面表現(xiàn)都令人滿(mǎn)意。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）