極氪 007 配備了 75kWh 的金磚電池和 100kWh 的麒麟電池兩種選擇。

如果選擇 100kWh 麒麟電池包的極氪 007 后驅(qū)版車輛，滿電 CLTC 續(xù)航可達(dá) 870km。選裝 19 英寸動(dòng)力輪轂時(shí) CLTC 續(xù)航是 870km，若選裝 20 英寸鍛造輪轂 CLTC 續(xù)航則為 788km。

在高速續(xù)航測(cè)試中，按新出行 XCXTest 標(biāo)準(zhǔn)，最終在高速上行駛 582.3km 消耗了 91%的電量，純高速續(xù)航達(dá)成率為 74%，滿電跑 640km 以上沒(méi)問(wèn)題。

充電方面，在極氪的極充樁測(cè)試，作為 800V 平臺(tái)車型極氪 007 充電功率表現(xiàn)出色。最大功率在 40%時(shí)達(dá)到 319.2kW，從 10%到 90%充電時(shí)間為 20 分鐘，從 30%到 80%充電時(shí)間為 11 分鐘，總充入電量為 83.305kWh 。

整體充電功率較高，45%之前基本能維持在 300kW 以上，85%之前能維持在 200kW 以上。

75kWh 金磚電池在 CLTC 綜合工況下的續(xù)航里程可達(dá) 688km，而 100kWh 麒麟電池則將這一數(shù)字提升至 870km。

75kWh 電池版本的 SoC 從 10%充至 80%僅需 10.5 分鐘，100kWh 電池版本能在 15 分鐘內(nèi)增加 610km 的續(xù)航里程。

2025 款極氪 007 共推出 5 款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為 20.99 萬(wàn)-29.99 萬(wàn)元。次頂配版本即長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)智駕版 100 千瓦時(shí)電池版本，官方指導(dǎo)價(jià)為 24.99 萬(wàn)元。相比低一檔配置，該車將 75.6 千瓦時(shí)的金磚電機(jī)換裝為了 100 千瓦時(shí)的麒麟電池，充電速率從 5.5C 降至 4C，CLTC 工況續(xù)航里程從 616 公里增加至 770 公里。

四驅(qū)性能版與次頂配版本動(dòng)力調(diào)校不同，0-100 公里/小時(shí)的加速時(shí)間，前者為 3.6 秒，后者為 2.84 秒。續(xù)航方面，兩者均搭載了容量為 100 千瓦時(shí)的麒麟電池，四驅(qū)性能版的續(xù)航相比實(shí)拍車輛要短，CLTC 工況續(xù)航里程為 660 公里。

四驅(qū)性能版在駕駛模式中增加了賽道和彈射模式，并標(biāo)配碳纖維運(yùn)動(dòng)外觀套件，內(nèi)飾材質(zhì)也有所差異，前者采用了更多的普通皮質(zhì)包裹，后者的運(yùn)用了更多的翻毛皮材質(zhì)。長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)智駕版 100 千瓦時(shí)電池版擁有的前排座椅通風(fēng)/加熱、第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，四驅(qū)性能版并不具備，不過(guò)后者搭載了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅。

價(jià)格方面，四驅(qū)性能版的售價(jià)為 29.99 萬(wàn)元，比實(shí)拍車輛貴了 5 萬(wàn)元。日常通勤選后驅(qū)智駕版或長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版，追求性能選四驅(qū)智駕版，追求個(gè)性且預(yù)算充足就選四驅(qū)性能版。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）