極氪001熱空調(diào)能耗問題備受關(guān)注。

在冬季，熱泵噪聲較大，車外幾十米外都能聽到，車內(nèi)風機噪聲抑制明顯，但熱泵聲音惱人。

對于老車主而言，2021 年提車時冬季空調(diào)沒問題，能耗正常；2022 年冬季熱泵略有噪聲；2023 年冬季噪聲惱人且電耗明顯升高。有車主建議修正熱泵邏輯，0℃以下關(guān)閉熱泵用 PTC 加熱以降低能耗。

在夏季，不同車速下能耗不同。時速 30 - 40 碼最省電，室外 32℃時表顯能耗最低為 11.6kwh/100km，行駛 14 分鐘 1 度電能行駛 8 公里；時速 50 - 60 碼能耗較低，室外 37℃時表顯能耗最低為 12.5kwh/100km，45 公里耗能 6.3 度電，每度電行駛 7.14 公里；時速 60 - 70 碼每度電行駛約 5.7 公里；時速 70 - 80 碼表顯能耗為 16.7kwh/100km，117 公里耗能 21 度電，每度電行駛 5.5 公里。

夏季空調(diào)耗能占比 7 - 8.3%，平均每小時耗能約 0.55 度，可放心開。

在蘇州，夏季 YOU 版車型 80%城鎮(zhèn)道路加 20%快速路的情況下，綜合能耗約為 19kwh/100km，空調(diào)系統(tǒng)能耗占 8.1%。

最近一次充電后，因在車內(nèi)看電影等，空調(diào)和低壓系統(tǒng)能耗增加，百公里總計能耗達 23kwh/100km。

YOU 版車型能耗高可能因為自身重量大、雙電機和大電池，空調(diào)使用頻繁且溫度低，低壓系統(tǒng)長時間工作，夏天胎壓設(shè)置低，路況不佳等。不過在 7 月高溫且空調(diào)頻繁開啟下，仍有 8 折表現(xiàn)。

在東北冬季，有車主反映空調(diào)噪聲嚴重影響駕駛體驗，能耗虛標，標稱 730 公里實際只能跑 300 公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）