極氪009輔助駕駛芯片表現(xiàn)出色。

它可能采用 Mobileye 的 Q5h 芯片，且與 Mobileye 共同開發(fā)輔助駕駛方案，算法平臺(tái)有優(yōu)勢(shì)，采用全新堆棧式設(shè)計(jì)，雙 EyeQ5H 芯片中一顆可充當(dāng)冗余。

單顆 EyeQ5 算力雖不如英偉達(dá)的 Xavier，但 SFM 算法能通過多攝像頭交叉三角測(cè)量生成 3D 畫面識(shí)別物體。

感知硬件方面，全車搭載 7 個(gè) 800 萬像素?cái)z像頭，前視為雙目 800 萬像素，兩側(cè)翼子板、外后視鏡、車尾等位置共布置 15 顆攝像頭，前部還有毫米波雷達(dá)。

車高有優(yōu)勢(shì)，前視視覺攝像頭位置更高，未來可能配置激光雷達(dá)，輔助駕駛能力會(huì)更強(qiáng)。

極氪 009 有 ACC 自適應(yīng)巡航、車道居中保持功能和“羚羊避險(xiǎn)”功能，能自動(dòng)避讓前方障礙物。

跟市場(chǎng)上其他 MPV 相比，比如豐田賽那、嵐圖夢(mèng)想家、別克 GL8 等，如果用了 Mobileye 的 Q5h 芯片，智能駕駛水平幾乎最強(qiáng)。

輔助駕駛能力跟極氪 001 完全看齊，可能是目前唯一能實(shí)現(xiàn) NZP 導(dǎo)航輔助駕駛的 MPV。

實(shí)際體驗(yàn)中，ACC 自適應(yīng)巡航跟車提速快，剎車減速預(yù)判好，LCC 車道居中保持能力強(qiáng)，但 5km/h 速度下偶爾難以觸發(fā)“行人提示音”。

總體來說，NZP 自主領(lǐng)航輔助駕駛功能能應(yīng)對(duì)大部分用車場(chǎng)景，比如自主上下高速匝道、跟車巡航、車道變化、互通切換等。

輔助駕駛選配支持 L2 級(jí)駕駛輔助功能以及多項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助，ACC 自適應(yīng)巡航在高速行駛時(shí)跟車提速迅速，減速平穩(wěn)。

LCC 開啟后車道居中保持能力強(qiáng)，NZP 功能更是亮點(diǎn)。

硬件配置處于前列水平，配備 7 顆 800 萬像素高清攝像頭等感知硬件，采用兩顆 Mobileye Eye Q5H 芯片。

對(duì)于長(zhǎng)途駕車疲勞犯困，醒神模式實(shí)用，能保障駕駛安全。

總之，極氪 009 輔助駕駛芯片強(qiáng)大，能帶來輕松安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）