極氪 001 的 WE 版和 ME 版主要有以下區(qū)別。

動(dòng)力性能方面，WE 版有后驅(qū)和四驅(qū)可選，后驅(qū)版零百加速為 5.9 秒或 6.9 秒，四驅(qū)版為 3.5 秒；ME 版為四驅(qū)，零百加速 3.8 秒。

續(xù)航里程上，WE 版 100kWh 后驅(qū)版可達(dá) 750 公里，ME 版 100kWh 四驅(qū)版為 705 公里。

驅(qū)動(dòng)方式上，WE 版有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)，ME 版是雙電機(jī)四驅(qū)。

配置方面，二者基本豪華配置都有，如電吸門、全車座椅電調(diào)、主副駕駛通風(fēng)加熱按摩記憶等，但 ME 版配備了極氪魔毯雙腔空氣懸架套裝，駕控體驗(yàn)更佳。

價(jià)格上，WE 版 100kWh 后驅(qū)版指導(dǎo)價(jià) 26.9 萬，ME 版 100kWh 四驅(qū)版指導(dǎo)價(jià) 29.9 萬，相差 3 萬元。

動(dòng)力方面，極氪 001 WE 四驅(qū)版動(dòng)力強(qiáng)勁，加速響應(yīng)迅速，空間表現(xiàn)出色，前排頭部空間充裕，后排縱向有兩拳半空間，橫向?qū)挸?，坐三人不擁擠，中間地臺(tái)低，后排空間大，儲(chǔ)物空間夠用，中間扶手下方的儲(chǔ)物空間是亮點(diǎn)。

駕駛感受上，加速有力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤整有韌勁，電車無頓挫感，只是剎車前段較軟。

續(xù)航方面，夏季開空調(diào)高速占 80%，時(shí)速 110 - 115 左右，電耗 17.9 左右，滿電大概能跑 500 公里以上，動(dòng)態(tài)續(xù)航顯示較準(zhǔn)。

外觀原創(chuàng)度高，辨識(shí)度強(qiáng)，瓦罐造型線條漂亮，顏色選擇多，黑色精神但易臟。

內(nèi)飾方面，黑灰配色實(shí)用，做工用料扎實(shí)，新車有點(diǎn)味道但可接受，空調(diào)和座椅通風(fēng)加熱效果不錯(cuò)，只是座椅久坐會(huì)累，后排中間乘客靠背有點(diǎn)硬。

智能化方面，OTA 升級(jí)約 40 分鐘，能耗優(yōu)化，語音交互還行，車機(jī)流暢，NZP 和 LCC 高速可用。

如果您更在意續(xù)航，對(duì)性能要求不高，追求性價(jià)比，那么 WE 版 100kWh 后驅(qū)版會(huì)是不錯(cuò)的選擇。如果您喜歡更強(qiáng)勁的性能和更出色的駕控體驗(yàn)，愿意多花 3 萬元，那么 ME 版 100kWh 四驅(qū)版會(huì)更適合您。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）