極氪001的卡鉗活塞有多種選擇。

原廠21寸輪轂通常配的是四活塞卡鉗，前輪標配二活塞卡鉗就能實現(xiàn)不錯的制動距離。

新款極氪001的四活塞剎車性能出色，響應速度快，連續(xù)剎停無衰減，還能回收更多動能。

有人會選擇改裝，比如升級為21寸六活塞卡鉗，將鑄造工藝改成分體鍛造，配套更大尺寸的碳陶碟，能提升電車的電耗和性能，但會使剎車質(zhì)保失效。

還有前輪進化系列EB8鍛造八活塞卡鉗，能提供更強制動力、更好散熱性能和更美觀的外觀。

比如TEI Racing 競技版高性能剎車卡鉗套件前輪參數(shù)是 S60Explore 一體鍛造六活塞卡鉗，原廠 22 寸輪轂搭配 405x34mm 高碳熱處理劃線紋分體盤，SP 街道版陶瓷剎車片。

再比如 APracing8520 卡鉗前輪配 410*36mm 劃線盤用高性能剎車皮，合頭和橋位是 DIC 專車定制，鋼喉是高性能剎車油管，能提升剎車性能和駕乘舒適度。

還有 MX8 八活塞卡鉗前輪搭配 405MM 高碳熱處理弧線盤，鋼喉用 Goodridge 進口鋼喉。

總之，您可根據(jù)需求和預算來決定選擇哪種卡鉗活塞，比如日常使用標配卡鉗可能就夠用，追求更出色的制動性能和外觀可考慮改裝多活塞卡鉗。但改裝要注意質(zhì)保問題和成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）