極氪001在與蘭博基尼的直線加速對比中表現(xiàn)出色。

極氪001能取得這樣的成績，原因主要有以下幾點。首先，其采用了8層發(fā)卡式扁線定子繞組技術(shù)，電機槽滿率高，每個電機具備200kW的輸出功率，雙電機達到400kW，輪端扭矩能達7680N·m。

其次，電機效率高達97.86%，超過“國標(biāo)”2025年的要求，磁阻轉(zhuǎn)矩占比超65%，能將電機熱衰減降到最低，保障連續(xù)8次加速性能穩(wěn)定。

在賽道比拼中，極氪001不光直線加速強，綜合性能也很棒。它配備的空氣懸架可實現(xiàn)117-200mm離地間隙切換，最低117mm離地間隙接近超跑，超低重心讓車行駛更穩(wěn)。CCD電磁減震系統(tǒng)能瞬時調(diào)整懸架阻尼大小。前雙叉臂/后多連桿全鋁后懸架帶來高韌性支撐和濾震效果，可變轉(zhuǎn)向比轉(zhuǎn)向器智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向精度及響應(yīng)能力，100-0km/h制動距離僅34.5m，且能連續(xù)12次制動性能穩(wěn)定，讓駕駛者輕松掌控彎道。

極氪001FR實測成績更是驚人，斬獲四項第一，制動距離僅30.58米，圈速成績1:06.58，100km/h加速僅需2.51秒，0-400m加速用時9.73秒。

從車輛信息對比來看，極氪001在價格上遠低于蘭博基尼，但在純電續(xù)航里程、智能化配置、安全配置等方面具有優(yōu)勢。極氪001以其出色的性能和高性價比，成為了備受關(guān)注的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）