極氪低壓系統(tǒng)能耗約為 20%。這一能耗并非固定不變，會受到多種因素影響。

比如在車內(nèi)的用電情況，像中控大屏看電視、聽歌、開空調(diào)、車內(nèi)燈光等使用較多，低壓能耗就會升高。

極氪 001 在能耗方面表現(xiàn)出色，普遍在 17 - 18 kWh/100km 左右，在南方利于電車的環(huán)境中能耗能降到 17kWh/100km 左右，即使在能耗壓力較大的西北、華北和東北，也有用戶跑出平均 14.5kWh 百公里的低能耗。

能有這樣優(yōu)秀的能耗，得益于眾多“黑科技”。如低、中、高三檔可調(diào)的能量回收系統(tǒng)，采用【迭加式再生制動系統(tǒng) RBS+協(xié)作式再生制動系統(tǒng) CRBS】雙系統(tǒng)配合，回收效率超 26%。風阻系數(shù)僅 0.23cd，每降低 0.01cd 風阻，續(xù)航就能增加 5 - 8 公里。采用國際一線輪胎品牌馬牌 PC6 和固特異 Eagle F1 AS3 輪胎，保證操控性和低能耗，電驅效率達 97.86%，滾阻目標為 6.5%。還有直接式熱泵空調(diào)，熱效率比普通熱泵高 10%，能降低能耗提升續(xù)航，2 分鐘出風溫度最高可達 55℃。再加上高效的 ECO 駕駛模式，整車在效率、動力、舒適、操控間達到平衡調(diào)校，進一步降低能耗。

極氪 001 YOU 版的實際續(xù)航受多種因素影響，高速路段實測中有人從滿電出發(fā)，剩余續(xù)航里程約 524km，全程跑 400km 后剩余表顯續(xù)航 19km，實測續(xù)航約 419km。夏日測試中，80%上下班城鎮(zhèn)道路+20%快速路，12 天行程綜合能耗 19kwh/100km，充滿電 100 度大概能開 526km。但長時間使用空調(diào)和低壓系統(tǒng)，能耗會增加，續(xù)航里程可能打折。

不同季節(jié)車速等也會影響空調(diào)能耗占比，夏季車速在 30 - 40 碼時能耗較低，表顯能耗最低為 11.6kwh/100km，50 - 60 碼能耗也不高，最低為 12.5kwh/100km，60 - 70 碼大約每度電行駛 5.7 公里，70 - 80 碼表顯能耗為 16.7kwh/100km。秋天不開空調(diào)時，空調(diào)占總能耗的占比在 10%以下，低壓系統(tǒng)占 3 - 5%左右，驅動系統(tǒng)占 80 - 90%，達成率基本可以達到 80% - 95%，個人續(xù)航 500km 以上。冬天偶爾下雪天，空調(diào)占總能耗的占比在 20%左右，低壓系統(tǒng)占 8%左右，驅動系統(tǒng)占 60 - 70%。平時不下雪的情況，空調(diào)能耗占比 10% - 15%左右，續(xù)航達成率基本為 60% - 70%之間，個人續(xù)航在 300km - 400km。

在炎熱的夏天極氪 001 YOU 版車型，空調(diào)設置在 21 度 2 - 5 檔風，12 天行程中空調(diào)系統(tǒng)能耗占 8.1%。但如果在車里長時間開著空調(diào)看電影，空調(diào)系統(tǒng)能耗占比會從 8.1%增加到 10.9%，低壓系統(tǒng)也會從 13.6%增加到 19.1%。

另外極氪 X 在夏日空調(diào)常開的情況下能耗能控制在合理范圍，得益于其先進的熱管理系統(tǒng)和高效的能源利用技術。

極氪無線充電不可關閉，但可以關閉無線反向充電，操作是點擊手機上設置，然后點擊電池選項關閉開關，關閉后重新上車不會自動打開。中控那塊板上的 NFC 不能關閉，極氪 001 車道保持輔助系統(tǒng)可通過儀表盤里設置永久關閉，極氪 001 要關閉自動空調(diào)在車輛充電里操作，打開車門時關閉電源，可在中控屏幕設置，電動門可手動關閉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）