極氪 100 電池包在安全方面表現出色。

它搭載的是寧德時代的 Ni55 三元鋰電池，采用 CTP 設計思路，直接將電芯以列陣方式裝到電池包殼體內，省略了組裝成模組的過程，提升了電池包容量。殼體內和電芯間填充導熱膠，給用戶更安全的駕駛體驗。

極氪 100 電池包的電芯優(yōu)勢明顯，能量密度出色，能提供更長續(xù)航里程，化學配比合理，保證能量輸出的同時提升安全性。采用無熱蔓延技術，單個電芯加入隔熱阻燃材料，降低熱失控風險，單個電芯故障也能避免連鎖反應，只冒煙不起火，30 秒排煙。還有熱失控傳感器，檢測異常開啟水冷系統(tǒng)降溫。

極氪追求穩(wěn)定電芯技術和出色散熱控制，多方面保障電池性能。極氪在電池安全方面有出色表現。全球累計交付超 15 萬臺零自燃。

像寧夏半掛車輪胎起火事件，極氪車體被引燃，但電池包未熱失控，斷電前數據正常。其企業(yè)標準是外部火燒 130 秒不起火、不爆炸、無熱失控，電芯電壓、整包絕緣正常，領先行業(yè)。

通過多層隔熱等 6 大安全防護措施，降低熱失控風險。218 項系統(tǒng)級測試，675 項零部件測試，涵蓋 6 大極端工況，10 項遠超行業(yè)標準。浸水測試至少 48 小時，高海拔測試標準在 5000 米以上，單電芯針刺測試也有保障。極氪 001 被大理石地磚插入，多電芯熱失控仍無熱蔓延、不起火。而且 15 萬車主行駛 23.3 億公里，從未有原發(fā)性電芯熱失控現象。

除了電池，極氪還通過架構安全、工廠制造安全全方位防止電池自燃。在過火事件中，已排除動力電池起火因素，后臺數據顯示正常，標配的 NTP 無熱蔓延不起火技術通過自動預警等措施降低風險，電池包還經過各種高強度、超國標的安全檢測。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）