極氪001電機(jī)主要通過水冷和油冷兩種方式進(jìn)行冷卻。

威睿電機(jī)采用扁線繞組方式，用水冷散熱。水冷通過水道冷卻，包括螺旋水道和平行水道，這種方式市占率高、應(yīng)用廣、產(chǎn)業(yè)鏈完整、技術(shù)成熟，能有效帶走電機(jī)工作產(chǎn)生的熱量。

日產(chǎn)電機(jī)是圓線繞組形式，采用油冷散熱，可直接與電機(jī)發(fā)熱部件接觸，將電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子進(jìn)行浸入式冷卻，散熱效果更佳，且油介質(zhì)具有絕緣性好、不導(dǎo)磁、凝固點(diǎn)低和沸點(diǎn)高等優(yōu)勢。

在實(shí)際使用中，用戶無需過于擔(dān)心電機(jī)冷卻的保養(yǎng)問題。水冷電機(jī)和電池冷卻液一起更換，油冷電機(jī)的ATF油和變速箱一起更換，不會(huì)增加額外的養(yǎng)車成本。

極氪001的扁線繞組電機(jī)通過應(yīng)用截面積更大的扁銅線，電機(jī)槽滿率可提升20%-30%，槽滿率可達(dá)70%，而圓線繞組僅40%左右。電機(jī)的能源損耗中65%來自于銅耗，相同功率下，扁線繞組銅線更短，電阻降低，銅耗降了21%，效率更高。

在城市、市區(qū)等擁堵工況下，扁線電機(jī)工作效率要比圓線高出10%，車輛路況試驗(yàn)WLTP續(xù)航增加。扁線繞組導(dǎo)體接觸緊密，槽里空隙小，提高熱量傳導(dǎo)效率，散熱性能更好。

扁線繞組電機(jī)目前最高功率密度約5kw/kg，而圓線繞組電機(jī)功率密度約3.5kw/kg，前者更符合未來發(fā)展趨勢。但扁線繞組的大規(guī)模應(yīng)用需要應(yīng)對(duì)的問題比較多，比如生產(chǎn)工藝復(fù)雜，良品率低、原材料要求高、生產(chǎn)設(shè)備依賴進(jìn)口等。

在價(jià)格上，日電產(chǎn)前驅(qū)動(dòng)電機(jī)29837元，威睿前驅(qū)動(dòng)電機(jī)39734元，價(jià)差約1萬。在性能上，日電產(chǎn)和威睿電機(jī)峰值扭矩分別為384Nm、343Nm，極氪001搭載兩款電機(jī)的車型，在百公里、極速值并沒有差異。

總之，極氪001的電機(jī)冷卻方式都能有效保障電機(jī)正常運(yùn)行和散熱，為車輛提供穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）