極氪001哨兵模式掉電的情況比較常見。

導(dǎo)致掉電的原因主要有以下這些：

恒溫座艙功能開啟，車輛為保持座艙內(nèi)溫度會(huì)耗電；哨兵模式開啟也會(huì)消耗電量；駐車舒享功能同樣耗電；天氣寒冷時(shí)給電池加熱會(huì)耗電；電車停車狀態(tài)下系統(tǒng)會(huì)不停刷新定位、檢測(cè)各個(gè)傳感器數(shù)據(jù)，點(diǎn)開 app 時(shí)還要把實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)送給您，這也會(huì)耗電；電池倉(cāng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)控溫度保持電池在合適的溫度，汽車也會(huì)自動(dòng)監(jiān)控車載控制設(shè)備，這些都會(huì)消耗電量。

極氪001 靜置一晚上的掉電量沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)受多種因素影響。

在較為適宜的溫度下比如 20℃左右停一晚上基本不掉電，但溫度降低時(shí)掉電量會(huì)增加。

在 5 - 12℃的環(huán)境中，室外路邊停車 9 小時(shí)掉電 3 公里，地下車庫(kù)停車 14 小時(shí)掉電 2 公里。

在東北零下 15 度停車不掉電，零下 20 度以上一夜可能掉 2 度電。

在南方比如深圳氣溫 14 度時(shí)放一晚可能掉 2 公里。

如果您的極氪 001 靜置掉電情況比較嚴(yán)重，比如一天能掉 10km 以上，而且駐車舒享、哨兵模式等耗電功能都已關(guān)閉，那可能存在其他問題。

比如車輛后臺(tái)有某些程序出現(xiàn) bug 自行啟動(dòng)耗電，這種情況建議您去 4s 店進(jìn)行檢查和維修。

另外，如果車輛長(zhǎng)期停放未使用，也可能出現(xiàn)電池故障導(dǎo)致掉電異常。

比如停放超過 3 個(gè)月且動(dòng)力蓄電池電量低于 20%超過 15 天未使用車輛的，可能不在保修范圍內(nèi)。

正常情況下，極氪 001 靜置掉電大致范圍在 0 - 2 度電左右。

如果掉電異常，應(yīng)及時(shí)檢查相關(guān)功能是否關(guān)閉或?qū)で笫酆髱椭?/p>

極氪 001 的哨兵模式是一種通過多個(gè)攝像頭和傳感器對(duì)車輛周圍環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控和感知，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并預(yù)警潛在危險(xiǎn)的安全模式。

目前分為三種場(chǎng)景：中風(fēng)險(xiǎn)—車機(jī)記錄（觸發(fā)超聲波雷達(dá)）；疑似破壞行為—車機(jī)記錄高風(fēng)險(xiǎn)并標(biāo)注；監(jiān)測(cè)振動(dòng)—車機(jī)記錄高風(fēng)險(xiǎn)并 app 提醒。

關(guān)于哨兵模式耗電的問題，與友商的耗電情況差不多。

有車友建議出個(gè)低功耗模式。

關(guān)于哨兵模式的自動(dòng)開啟，后期會(huì)結(jié)合地圖，允許設(shè)置不在家或公司的停車可以自動(dòng)開啟。

目前版本，哨兵模式錄制的視頻只能通過 U 盤導(dǎo)出，但絕大多數(shù) U 盤會(huì)和扶手箱儲(chǔ)物盒沖突，建議買一個(gè)小容量的 U 盤，只在導(dǎo)出視頻時(shí)接入車機(jī)，錄制仍存儲(chǔ)在車機(jī)上，避免因 U 盤損壞帶來麻煩。

另外，哨兵模式左右側(cè)兩個(gè)錄制的攝像頭在后視鏡上，所以目前的策略是只要打開哨兵模式，鎖車時(shí)先折疊后視鏡，一分鐘后自動(dòng)展開，在狹窄地形停車時(shí)需要注意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）