極氪 X 跑高速測(cè)試速度表現(xiàn)出色。

它四驅(qū) YOU 4 座版能 3.8 秒破百，一腳“地板電”車速瞬間達(dá)最高限速上限且后勁足。

低速時(shí)動(dòng)力釋放細(xì)膩，怠速能走，加速動(dòng)力輸出與踏板力度關(guān)聯(lián)自然，比例感好，在車水馬龍街道也能收放自如。

底盤懸架調(diào)校高檔，超 60km/h 過(guò)連續(xù)轉(zhuǎn)向高速匝道，車身側(cè)傾抑制到位，碾壓路面不平處，過(guò)濾顯韌勁，震動(dòng)衰減快且不生硬。

轉(zhuǎn)向和剎車比例感標(biāo)定精準(zhǔn)細(xì)膩，容易上手，駕駛質(zhì)感配得上豪華二字。

極氪 X 輪上功率達(dá) 414 匹馬力和 615 牛米扭矩，接近官方標(biāo)稱值。0-100km/h 加速約 4 秒，60km/h - 160km/h 加速約 7.5 秒。舒適模式下，90km/h 前有輕微功率削弱，90km/h 后與運(yùn)動(dòng)模式基本重疊，最大輪上功率 407 匹馬力。其在高速行駛時(shí)能提供不俗輪上功率，展現(xiàn)實(shí)用功率表現(xiàn)和強(qiáng)勁扭矩釋放。雖然不是純粹性能車，但在小型車上實(shí)力令人滿意。

雨天高速 100km/h 發(fā)生事故，車頭正常潰縮，左前輪脫落“丟輪保命”，A 柱無(wú)變形，前機(jī)艙未入侵駕駛艙，B 柱完好，4 個(gè)電動(dòng)門和尾門正常打開(kāi)。其在歐洲權(quán)威評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)獲最高“五星”，被動(dòng)安全出色。

極氪 X 車長(zhǎng) 4450mm，軸距 2750mm，后排縱向空間大。后排座椅坐墊能上翻折，為副駕騰出空間，副駕靠背能大幅后倒，配合可移動(dòng)內(nèi)置冰箱的中央扶手島臺(tái)和可橫移中控大屏，能帶來(lái)舒適享受。

極氪 X 設(shè)計(jì)充滿新意，跨界元素與多種造型融合，外后視鏡無(wú)邊框，車窗切水條內(nèi)置，處處有設(shè)計(jì)感。

其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力足，四驅(qū)門檻低，單看價(jià)格 18.98 - 22.98 萬(wàn)，四驅(qū)版 20.98 萬(wàn)起。

動(dòng)力方面，極氪 X 零百加速 3.7 秒，對(duì)標(biāo)燃油車達(dá)百萬(wàn)性能水準(zhǔn)，自研四驅(qū)切換系統(tǒng) 0.4 秒就能切換驅(qū)動(dòng)模式。

駕控上，車長(zhǎng) 4 米 5 以下的極氪 X 底盤高度設(shè)計(jì)合理，采用低風(fēng)阻懸浮式車頂，100km/h 以下幾乎無(wú)異常顛簸，100km/h 以上震動(dòng)表現(xiàn)優(yōu)于同級(jí)別 BBA 車型，因全系標(biāo)配同級(jí)唯一后副車架液壓襯套穩(wěn)定技術(shù)。

續(xù)航方面，有 512km 與 560km 兩個(gè)版本，CLTC 工況續(xù)航保真率不錯(cuò)，全系配置直接式熱泵系統(tǒng)和“八宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)，側(cè)面碰撞測(cè)試采用高標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）