極氪 001 音響非常出色。

它配備了雅馬哈音響系統(tǒng)，有多種版本，新款搭載 001FR 同款的 28 揚(yáng)聲器，包含 4 對(duì)頭枕揚(yáng)聲器，峰值功率高達(dá) 3000W，還帶座椅震動(dòng)和空調(diào)聯(lián)動(dòng)，支持 7.1.4 杜比全景聲，有 32ch 通道，包括 4 天空聲道、7 平面聲道、1 重低音聲道全系標(biāo)配。

揚(yáng)聲器分布在中控臺(tái)、前后門、內(nèi)后視鏡、頂棚、座椅頭枕、C 柱、行李廂等多個(gè)位置。中控臺(tái)屏幕后方有 1 高音+1 中音揚(yáng)聲器，內(nèi)后視鏡位置有 1 個(gè)揚(yáng)聲器，前門是 1 高音+1 中音+低音揚(yáng)聲器，后門有 1 高音+1 低音揚(yáng)聲器，還有 4 個(gè)天空揚(yáng)聲器在 A 柱末端和頂棚中間位置，前后排 4 個(gè)座椅頭枕各有 2 個(gè)揚(yáng)聲器，C 柱有 2 個(gè)環(huán)繞揚(yáng)聲器，后備廂右側(cè)有 1 個(gè)重低音揚(yáng)聲器。

這種全方位的布局讓聲音在車內(nèi)各個(gè)角落都能清晰呈現(xiàn)，每個(gè)座位都有沉浸式體驗(yàn)。在電話通話或?qū)Ш綍r(shí)能提供清晰音頻，且音響系統(tǒng)還能與座椅震動(dòng)和空調(diào)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，根據(jù)音樂節(jié)奏和氛圍自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅震動(dòng)頻率和空調(diào)風(fēng)量，帶來更舒適的享受。

實(shí)際使用中，無論高速飛馳還是城市擁堵，都能有清晰流暢的播放效果。播放高品質(zhì)音樂時(shí)，強(qiáng)大的音效處理能力讓每一個(gè)音符都清晰可辨。對(duì)于一般家用來說完全足夠，能帶給車主優(yōu)質(zhì)的音質(zhì)體驗(yàn)。

另外，原車配置的音響功勞，在個(gè)性化設(shè)置上也有關(guān)系，比如車速音量補(bǔ)償設(shè)置為中，HXT 打開，然后把聲音位置指定到前排中間的位置，這樣做能降低噪音影響，把低音質(zhì)音源還原成高音質(zhì)音源之后集中輸出在前排，整體的環(huán)繞感更好。還有均衡器也可以自定義進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足不同音樂風(fēng)格的需求。

舊版極氪 001 的音響系統(tǒng)雖也是雅馬哈音響但得選配，在揚(yáng)聲器數(shù)量、功率和音效處理方面不如新版。

如果對(duì)音響有更高要求，原車 8 喇叭可升級(jí)無損補(bǔ)型低音箱和中置單元，12 喇叭的原車雅馬哈音響基礎(chǔ)上提升，常見方案是前聲場(chǎng)三分頻換成更好更專業(yè)的三分頻套裝。不管是 8 喇叭還是 12 喇叭配置，常見的升級(jí)建議是加裝 DSP 音頻處理器處理音場(chǎng)音樂信號(hào)，預(yù)算足可升級(jí)多路輸出的 DSP 功放，進(jìn)一步追求就用 DSP+專業(yè)后級(jí)功放驅(qū)動(dòng)。原車雅馬哈低音箱是輕薄注塑箱體，容易共振共鳴低音效果不好還容易拖尾。全鋁合金箱體能降低共振，低音干凈無拖尾，內(nèi)置 10 寸單元低頻量感更足。不管是升級(jí)補(bǔ)形箱低音還是用原車雅馬哈低音，都建議在側(cè)壁做隔音強(qiáng)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）