極氪009能走土路。

它搭載可變轉(zhuǎn)向比的EPS系統(tǒng)、博世iBooster以及四輪獨(dú)立空氣懸掛，應(yīng)對(duì)土路時(shí)有不錯(cuò)表現(xiàn)。

高速行駛時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)健，懸掛能過(guò)濾細(xì)碎顛簸，保證乘客舒適，過(guò)彎時(shí)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控自如。動(dòng)力強(qiáng)勁，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)最大功率達(dá)544馬力，零百加速僅需5秒，能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

但極氪009也有一些局限性。由于車輛自重較大，在過(guò)大的起伏路面時(shí)可能會(huì)有多余跳動(dòng)。

底盤調(diào)校側(cè)重于舒適性和平順性，在應(yīng)對(duì)極端復(fù)雜惡劣的路況時(shí)，可能不如專業(yè)越野車型。

雙腔空懸加ccd的配置雖提升了濾震效果，但在極端路況下通過(guò)能力有限。

車重較大走土路會(huì)增加車輛負(fù)擔(dān)，對(duì)懸掛和底盤造成更大壓力。而且車輛輪胎可能不是專門為越野或惡劣路況設(shè)計(jì)，在土路上抓地力和耐磨性一般。

不過(guò)，如果是輕度不平整路面或者偶爾遇到的較差路況，極氪009憑借不錯(cuò)的底盤調(diào)校和舒適性能還是可以應(yīng)對(duì)的。比如回農(nóng)村時(shí)，它座椅包裹和支撐性好，長(zhǎng)時(shí)間駕乘不疲憊，隔音效果佳，動(dòng)力性能出色，爬坡或經(jīng)過(guò)泥濘道路都能輕松應(yīng)對(duì)，底盤調(diào)校和較高離地間隙使其能順利通過(guò)復(fù)雜路況，空間寬敞能滿足載人載物需求，外觀時(shí)尚大氣有面子。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）