極氪we86動(dòng)態(tài)續(xù)航受多種因素影響。

冬季，滿電表顯基本在398km左右，實(shí)際跑到330km時(shí)電量剩余約8%-10%，連續(xù)跑電耗24-25kwh/100km，階段跑加上堵車電耗可達(dá)30kwh/100km以上。

高速開LCC時(shí)速110-120較省電，超130km/h電耗增加，長途國道比高速省電。寒冷地區(qū)續(xù)航更低，駕駛習(xí)慣、空調(diào)使用、車輛載重等也有影響。

夏季，五一出游高速路段駕駛4人加行李，平均每100公里能耗19.3kWh，續(xù)航達(dá)成率83.7%；舟山金塘大橋等路段兩人加行李，續(xù)航達(dá)成率82.1%；平時(shí)上下班早晚高峰綜合能耗不錯(cuò)。

在廣東，市區(qū)續(xù)航達(dá)成率9折以上，高速8折左右。市區(qū)工作日每天上下班約40公里，周末溜娃50-100公里，平均能耗16-17kwh/100km，實(shí)際續(xù)航500-540公里，雨天及低溫能耗增加1-2kwh/100km。

高速長途往返約1100公里，5人滿載加后備箱裝滿，室外7-15度，車速100-130km/h，能耗20kwh/100km，滿電可跑430公里左右。

駕駛模式自定義，驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)，制動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向舒適，動(dòng)能回收中等，胎壓260-270kpa，空調(diào)21-22度，風(fēng)速1-2檔，開ECO節(jié)能模式。

提車兩周，用車環(huán)境氣溫12-16度，2成人，娛樂全開，空調(diào)22度節(jié)能模式，70%高速，速度100-110，偶爾120，前半段能耗表現(xiàn)出色，回程因修路高速少走但路程近，補(bǔ)能后總里程跑478.8公里，還余21%電。

總之，極氪we86動(dòng)態(tài)續(xù)航根據(jù)不同季節(jié)、使用場景和個(gè)人習(xí)慣有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）